Monaco Grand Prix 2025: Noua regulă asigură haosul și resentimentele!

Monaco Grand Prix 2025: Noua regulă asigură haosul și resentimentele!

Monaco, Monaco, Monaco - În Marele Premiu Monaco 2025, a fost introdusă o regulă de pionierat, care a schimbat fundamental formatul de curse. Acum, toți piloții de Formula 1 trebuie să insereze două opriri obligatorii și să folosească cel puțin trei seturi de anvelope diferite. Scopul acestei schimbări a fost de a face cursa mai interesantă și de a testa strategiile echipelor. Cu toate acestea, reacțiile fanilor și șoferilor au fost în mare parte negative. Criticii s -au plâns că ajustările nu au efectul dorit și că strategiile de curse au dominat profitabil. Echipe precum Williams și Racing Bulls au folosit strategic noile reguli prin adaptarea tacticii lor de curse în consecință.

CEO -ul Formulei 1, Stefano Domenicali, a apărat deciziile și a subliniat necesitatea acestor schimbări, având în vedere condițiile speciale de pe străzile înguste din Monaco. El și -a exprimat optimist cu privire la discuțiile pe care noile reguli au declanșat și au raportat discuțiile cu pozițiile responsabile de la Monaco despre posibile modificări ale traseului. Această rută a fost în mare măsură neschimbată din 1929, iar schimbările nu sunt ușor de implementat în conformitate cu Domenicali. Cu toate acestea, el își dă seama că interesul pentru posibilele modificări este în creștere și a descris Monaco ca pe un cadru indispensabil pentru Formula 1.

noile reguli și specificațiile lor

În plus față de utilizarea obligatorie a trei seturi de anvelope, a fost introdusă și o regulă, care afirmă că 30 de secunde sunt adăugate la momentul unui șofer dacă nu a folosit cel puțin două specificații diferite ale anvelopelor uscate sau cel puțin trei rate de anvelope. Această măsură este destinată să împiedice echipele să -și protejeze anvelopele și să crească numărul de opriri de groapă într -un mod previzibil. Andrew Shovlin, director de inginerie la Mercedes, are un mare interes pentru efectele acestei noi reguli și le consideră o provocare strategică pentru echipe.

Discuții viitoare

În timpul acestei schimbări în Monaco, Formula 1 și FIA se confruntă, de asemenea, cu provocări suplimentare. Nikolas Tombazis, șeful de sport FIAL al FIA, a discutat recent despre întrebări centrale despre viitorul formulei motorului. În acest context, introducerea unui motor V10 cu combustibil durabil este discutată până în 2031. Există eforturi pentru scurtarea ciclului regal din 2026, dar majoritatea producătorilor sunt în favoarea respingerii noilor reguli. Mercedes Boss Toto Wolff subliniază că este necesar un partener de încredere în Formula 1, în timp ce FIA ​​subliniază că electrificarea trebuie să rămână parte a strategiilor viitoare.

Discuțiile despre reguli sunt bogate în complexitate. Unii producători, precum Audi, insistă asupra motoarelor turbo, în timp ce șoferi precum Esteban Ocon regretă pierderea sunetului motor caracteristic. Consensul privind echilibrul dintre sustenabilitate, securitate și discursul spectatorilor rămâne o provocare care continuă să folosească grupurile de interese din Formula 1.