Monaco Grand Prix 2025: Ny regel säkerställer kaos och harsel!

Monaco Grand Prix 2025: Ny regel säkerställer kaos och harsel!

Monaco, Monaco, Monaco - I Monaco Grand Prix 2025 introducerades en banbrytande regel, vilket i grunden ändrade racingformatet. Nu måste alla piloter i formel 1 infoga två obligatoriska stopp och använda minst tre olika däckuppsättningar. Syftet med denna förändring var att göra loppet mer spännande och testa lagens strategier. Emellertid var reaktionerna från fans och förare mestadels negativa. Kritiker klagade över att justeringarna inte hade den önskade effekten och att tävlingsstrategierna dominerade lönsamt. Lag som Williams och Racing Bulls använde strategiskt de nya reglerna genom att anpassa sin race -taktik i enlighet därmed.

Formel 1 VD Stefano Domenicali försvarade besluten och betonade behovet av dessa förändringar med tanke på de speciella förhållandena på de smala gatorna i Monaco. Han uttryckte optimistiska om diskussionerna att de nya reglerna utlöste och rapporterade om diskussioner med ansvariga positioner i Monaco om möjliga förändringar i rutten. Denna rutt har i stort sett varit oförändrad sedan 1929, och förändringar är inte lätta att implementera enligt Domenicali. Ändå inser han att intresset för möjliga modifieringar växer och beskrev Monaco som en oumbärlig inställning för formel 1.

nya regler och deras specifikationer

Förutom den obligatoriska användningen av tre däckuppsättningar introducerades också en regel, som säger att 30 sekunder läggs till en förarens tid om den inte använde minst två olika specifikationer av torra däck eller minst tre däckhastigheter. Denna åtgärd är avsedd att förhindra lagen från att skydda sina däck och öka antalet gropstopp på ett förutsägbart sätt. Andrew Shovlin, ingenjörsdirektör på Mercedes, har stort intresse för effekterna av denna nya regel och ser dem som en strategisk utmaning för lagen.

Future -orienterade diskussioner

Under denna förändring i Monaco står Formel 1 och FIA också inför ytterligare utmaningar. Nikolas Tombazis, FIAS FIA: s FIA, diskuterade nyligen centrala frågor om framtiden för motorformel. I detta sammanhang diskuteras införandet av en V10 -motor med hållbart bränsle år 2031. Det finns ansträngningar för att förkorta den regala cykeln från 2026, men majoriteten av tillverkarna är för att avvisa de nya reglerna. Mercedes Boss Toto Wolff betonar att en pålitlig partner i formel 1 är nödvändig, medan FIA betonar att elektrifieringen måste förbli en del av de framtida strategierna.

Diskussionerna om reglerna är rika på komplexitet. Vissa tillverkare, som Audi, insisterar på turbomotorer, medan förare som Esteban Ocon beklagar förlusten av det karakteristiska motorljudet. Konsensus om balansen mellan hållbarhet, säkerhet och åskådare är fortfarande en utmaning som fortsätter att använda intressegrupperna i formel 1.