Muldalbahn: Colditz és Rochlitz harcolnak a vonatok visszatéréséért!

Muldalbahn: Colditz és Rochlitz harcolnak a vonatok visszatéréséért!

Colditz, Deutschland - A fogyatékkal élő Muldalbahn újbóli aktiválásáról szóló vita Colditz és Rochlitz között felveszi a sebességet. Ma, 2025. június 5 -én egyértelművé válik, hogy a regionális polgármesterek és az érintett önkormányzatok hevesen támogatják a vasútvonal bővítését. Az utolsó vonat 25 évvel ezelőtt hajtott végre, és azóta a két város szenved a gyors kapcsolat hiányától. A nemrégiben megbízott szakértői vélemény az újraaktiválás gazdaságáról, röviddel a vége előtt, de a szász háztartásban a 2025/26 nem terveznek pénzeszközöket a vasútépítésre.

frusztráció a lakosok körében nagyszerű. Robert Zillmann polgármester a Colditzból az S-Bahn kapcsolatot Lipcse-vel, amelyet Grimma és Döbeln között terveznek 2026 decemberétől, a régió számára nélkülözhetetlennek. Kollégája, a Rochlitz polgármester, Frank Dehne hangsúlyozza a jó vasúti kapcsolatok fontosságát a városfejlesztés szempontjából, és figyelmezteti a növekvő költségeket az infrastruktúra elhanyagolása révén.

Politikai igények és kezdeményezések

mint Medienservice.sachsen.de Jelentett, számos potenciális elemzést végeztek, amelyek szintén befolyásolják a többi útvonalat. A költségeket és a különféle útvonalak várható felhasználását elemezték. Például a Marienberg-Pockau-Lengefeld útvonal újraaktiválása mintegy 15 millió euróba kerül, míg a Beucha-Brandis-Trebssen-kapcsolathoz fűződő kapcsolat körülbelül 32 millió euró várható.

kihívások a vidéki régiók számára

A hatóságok figyelme jelenleg elsősorban a Döbeln-Meißen útvonalra vonatkozik, amelyre a Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie GmbH-val már a Nossen-Riesaer-rel kötött szerződést kötött. Körülbelül 1,7 millió euró befektetési költségeit a Szászország szabad állama jóváhagyta az előkészítő védelmi intézkedésekhez a vasúti forgalom útjának helyreállítása érdekében. Az építési munkát 2024 -ig kell befejezni.

A Muldentalbahn -val kapcsolatos fejlesztés egy nagyobb terv része a szászban a fogyatékossággal élő útvonalak újrativálására irányuló tervnek, amelynek során a kihívás a népesség iránti kereslet hiányából áll. Ezt a problémát a l-aiz.de potenciális, a potenciális árufektetési költségek.

Összességében ez egy izgalmas fejlemény, amely nemcsak a regionális szereplőket érinti, hanem magában foglalja a kormány tervezését is. A Muldentális Vasút újraaktiválására vonatkozóan összegyűjtött aláírásokat széles körű közérdekről tanúsítják, amelyet a regionális politikusoknak az állami parlamenti vitákban kell viselniük.