Muldalbahn: Colditz un Rochlitz cīnās par vilcienu atgriešanos!

Muldalbahn: Colditz un Rochlitz cīnās par vilcienu atgriešanos!

Colditz, Deutschland - Diskusija par invalīda Muldalbahn atkārtotu aktivizēšanu starp Colditz un Rochlitz uzņem ātrumu. Šodien, 2025. gada 5. jūnijā, kļūst skaidrs, ka reģionālie mēri un pašvaldības, kas attiecās uz to, stingri atbalsta dzelzceļa līnijas paplašināšanu. Pēdējais vilciens brauca pirms 25 gadiem, un kopš tā laika abas pilsētas ir cietušas no ātra savienojuma neesamības. Nesen pasūtīts eksperts atzinums par atkārtotu aktivizēšanas ekonomiku ir īsi pirms beigām, bet Saksijas mājsaimniecībā 2025/26 dzelzceļa būvniecībā nav plānoti līdzekļi.

Iedzīvotāju vilšanās ir lieliska. Mērs Roberts Zillmans no Colditz redz S-Bahn savienojumu ar Leipcigu, kas no 2026. gada decembra ir plānots starp Grimmu un Döbelnu, kā tas ir neaizstājams reģionam. Viņa kolēģis Rochlica mērs Frenks Dehne uzsver labo dzelzceļa savienojumu nozīmi pilsētu attīstībā un brīdina par pieaugošām izmaksām, nolaidot infrastruktūru.

Politiskās prasības un iniciatīvas

Politiķi no zaļumiem prasa papildu finanšu resursus atkārtotai aktivizēšanai, it īpaši, viņi ierosina palielināt par 10 miljoniem eiro. Plašas iniciatīvas ietvaros transporta ministrs Martins Duliga un koalīcijas frakciju satiksmes politikas pārstāvis 2021. gada augustā nolēma izpētīt vairākas Saksijas dzelzceļa līnijas, lai tās aktivizētu spēju, lai radītu nosacījumus iespējamām federālām dotācijām. Tagad tie ir visaptveroši pārbaudīti.

Tāpat kā Medienservice.sachsen.de Tika veikta daudzas potenciālas analīzes, kas ietekmē arī citus maršrutus. Ir analizētas izmaksas un paredzamā izmantošana dažādiem maršrutiem. Piemēram, Marienberg-Pockau-Lenefeld maršruta atkārtota aktivizēšana maksā apmēram 15 miljonus eiro, savukārt saistībai ar Beucha-Brandis-Tebsen izmaksām ir paredzēts aptuveni 32 miljoni eiro.

Lauku reģionu izaicinājumi

Varas iestāžu uzmanība galvenokārt tiek pievērsta Döbeln-Meißen maršrutā, kuram plānošanas līgums jau ir noslēgts ar Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie GmbH. Investīciju izmaksas aptuveni 1,7 miljonu eiro ir apstiprinājušas Saksijas brīvā valsts sagatavošanās saglabāšanas pasākumus, lai atjaunotu dzelzceļa satiksmes ceļu. Būvdarbi jāpabeidz līdz 2024. gadam.

Attīstība saistībā ar Muldentalbahn ir daļa no lielāka plāna, lai pārnestu invalīdu maršrutus saksijā, saskaņā ar kuru izaicinājums sastāv no pieprasījuma trūkuma no iedzīvotājiem. Šo problēmu uzņem l-Iz.De

Kopumā tā ir aizraujoša attīstība, kas ne tikai ietekmē reģionālos dalībniekus, bet arī ietver arī visaptverošu valdības plānošanu. Apkopotie tūkstošiem parakstu par Muldental dzelzceļa atkārtotu aktivizēšanu liecina par plašu sabiedrības interesi, kas reģionālajiem politiķiem ir jāuzņemas valsts parlamenta debatēs.