По -ниска саксония в позиция на VW: 35 000 работни места в опасност!

По -ниска саксония в позиция на VW: 35 000 работни места в опасност!

Wolfsburg, Deutschland - На 12 юни 2025 г. Долната Саксония е в центъра на тревогата промяна в автомобилната индустрия. Новоизбраният премиер Олаф Лъйс (SPD) предупреди за трудни времена, особено поради планираните съкращения на работа във Volkswagen (VW). Lies, които встъпиха в длъжност на 20 май, бяха изпратени директно в надзорния съвет на Volkswagen Group и лично взеха под внимание новината за масовите намаления на персонала. Долната Саксония, която притежава около 20 процента от правата на глас във VW, ще почувства последствията от добива.

Volkswagen планира да изтрие 35 000 работни места от общо 130 000 работни места в Германия до 2030 г. Това означава, че почти на всяко четвърто място е засегнато. Около 20 000 оставки вече са фиксирани по договор, както обяви HR Board Gunnar Kilian на събрание на Works във Волфсбург. Ситуацията е не само тревожна за съответните, но и за цялата държава, в която около 340 000 работни места зависят пряко или косвено от автомобилната индустрия. Чете местоположението на доставчиците като „алармен знак“ и подчертава натиска, който е особено изложен на малки и средни компании.

Нарязване на работата и неговите ефекти

желаните съкращения на работа се реализират до голяма степен чрез ранно пенсиониране и обезщетение. Вече е въведена програма за плащане на обезщетение за офис работни места, където служителите могат да получават до 400 000 евро. Особено забележително е планираното въвеждане на програма за плащане на обезщетение за служители на производството, които могат да я очакват от лятото на 2026 г. Въпреки това, оперативните прекратявания са изключени, което предлага определено ниво на сигурност за засегнатите.

Ролята на политиката

Olaf Lies посочи, че запазването на произведенията и стабилността на работните места са решаващи. В ролята си на министър -председател той подчерта необходимостта от запазване на веригата на автомобилната стойност в Германия. Новите модели и настоящото коалиционно споразумение на федералното правителство може да имат положителни импулси за електронна мобилност, което от своя страна може да стабилизира ситуацията на доставчика и целия сектор.

Volkswagen преследва целта да бъде конкурентен и устойчив до 2029 г. Въпреки това, предизвикателството за оформяне на бъдещата трансформация може да се превърне в централна задача за новото правителство на Долната Саксония. Докато Lies изисква концентрирана работа на шефа на VW Оливър Блум, който също води Porsche, остава да видим как ще се развие ситуацията в дългосрочен план.

В този контекст ситуацията във Volkswagen е не само предприемаческа, но и социална тема, която би могла да има далечни последици за много служители в по -ниската саксония. Следващите месеци ще бъдат решаващи за това как съкращаването на работа и трансформацията на автомобилната индустрия ще окаже влияние върху хората и икономиката в региона.

За допълнителна информация посетете статиите от faz , tagesschau .