Nyer Sachsen i VW -position: 35.000 job i fare!

Nyer Sachsen i VW -position: 35.000 job i fare!

Wolfsburg, Deutschland - Den 12. Juni 2025 er nedre Sachsen i fokus for en bekymrende ændring i bilindustrien. Den nyvalgte premierminister Olaf Lies (SPD) advarede om vanskelige tider, især på grund af de planlagte jobnedskæringer i Volkswagen (VW). Lies, der tiltrådte den 20. maj, blev sendt direkte til Supervisory Board of Volkswagen Group og personligt noterede sig nyheden om massive personale reduktioner. Nyer Sachsen, der har omkring 20 procent af stemmerettighederne på VW, vil føle konsekvenserne af minedriften.

Volkswagen planlægger at slette 35.000 job i i alt 130.000 job i Tyskland i 2030. Dette betyder, at næsten hver fjerde plads påvirkes. Cirka 20.000 fratræden er allerede blevet kontraktmæssigt fastlagt, da HR -bestyrelsen Gunnar Kilian annoncerede på et værkmøde i Wolfsburg. Situationen er ikke kun alarmerende for de berørte, men også for hele staten, hvor omkring 340.000 job direkte eller indirekte afhænger af bilindustrien. Læser placeringen af ​​leverandørerne som "alarmtegn" og fremhæver presset, som især udsættes for små og mellemstore virksomheder.

Jobskår og dens virkninger

De ønskede jobnedskæringer realiseres stort set via førtidspensionering og fratrædelsesgodtgørelse. Et fratrædelsesudbetalingsprogram er allerede blevet indført til kontorjob, hvor medarbejderne kan modtage op til 400.000 euro. Især bemærkelsesværdig er den planlagte introduktion af et fratrædelsesudbetalingsprogram for produktionsansatte, der kan forvente det fra sommeren 2026. Dog er operationelle opsigelser udelukket, hvilket tilbyder et vist sikkerhedsniveau for de berørte.

politikens rolle

Olaf Lies påpegede, at bevarelsen af ​​værkerne og stabiliteten af ​​jobbet er afgørende. I sin rolle som premierminister understregede han behovet for at bevare bilens værdikæde i Tyskland. De nye modeller og den nuværende koalitionsaftale for den føderale regering kunne muligvis have positive impulser til e-mobilitet, som igen kunne stabilisere leverandørens og hele sektorens situation.

Volkswagen forfølger målet om at være konkurrencedygtig og bæredygtig i 2029. Udfordringen med at forme den fremtidige -orienterede transformation kunne imidlertid blive den centrale opgave for den nye statsregering i Niedre Sachsen. Mens løgne kræver et koncentreret arbejde fra VW -chef Oliver Blume, der også leder Porsche, er det tilbage at se, hvordan situationen vil udvikle sig på lang sigt.

I denne sammenhæng er situationen i Volkswagen ikke kun en iværksætter, men også et socialt emne, der kunne have langt nåede konsekvenser for mange ansatte i Noter Sachsen. De kommende måneder vil være afgørende for, hvordan jobskæringer og transformation af bilindustrien vil have indflydelse på mennesker og økonomien i regionen.