Donja Saksonija u poziciji VW: 35.000 radnih mjesta u opasnosti!

Donja Saksonija u poziciji VW: 35.000 radnih mjesta u opasnosti!

Wolfsburg, Deutschland - 12. lipnja 2025. godine, Donja Saksonija je fokus zabrinjavajuće promjene u automobilskoj industriji. Novoizabrani premijer Olaf Lies (SPD) upozorio je na teška vremena, posebno zbog planiranih smanjenja posla u Volkswagenu (VW). Lies, koji je stupio na dužnost 20. svibnja, poslan je izravno u nadzorni odbor Volkswagen Group i osobno se bavio vijestima o masovnim smanjenju osoblja. Donja Saksonija, koja ima oko 20 posto glasačkih prava na VW -u, osjetit će posljedice rudarstva.

Volkswagen planira izbrisati 35.000 radnih mjesta ukupno 130.000 radnih mjesta u Njemačkoj do 2030. godine. To znači da je pogođeno gotovo svako četvrto mjesto. Oko 20.000 ostavka već je ugovorno fiksirano, kao što je HR odbor Gunnar Kilian objavio na sastanku na radnom mjestu u Wolfsburgu. Situacija nije samo alarmantna za one zainteresirane, već i za cijelu državu, u kojoj oko 340.000 radnih mjesta izravno ili neizravno ovisi o automobilskoj industriji. Čita mjesto dobavljača kao "znak alarma" i ističe pritisak, koji je posebno izložen malim i srednjim tvrtkama.

Smanjivanje posla i njegovi učinci

željena smanjenja posla u velikoj mjeri ostvaruju se ranim mirovinskim i otpremnim plaćanjima. Već je uveden otpremni program za uredske poslove, gdje zaposlenici mogu dobiti do 400 000 eura. Osobito je zapaženo planirano uvođenje otpremninog programa plaćanja za zaposlenike koji ga mogu očekivati ​​od ljeta 2026., međutim, isključeni su operativni prekidi, što nudi određenu razinu sigurnosti za one koji su pogođeni.

Osim toga, raspravljat će se o uvođenju četverodnevnog tjedna za tvornicu Wolfsburg iz 2027. godine. Ova je mjera povezana s premještanjem proizvodnje golfa u Meksiko i pretvorbom radova za proizvodnju električnih vozila. Međutim, predsjednica Vijeća Radnih vijeća Daniela Cavallo izrazila je zabrinutost da možda neće biti dovoljno posla za takav propis. Trenutno je važno da zaposlenici ispune svoje račune za radno vrijeme kako bi stvorili financijski međuspremnik.

Uloga politike

Olaf laži istaknuo je da su očuvanje radova i stabilnost radnih mjesta presudno. U svojoj ulozi premijera naglasio je potrebu da se sačuva lanac automobila u Njemačkoj. Novi modeli i trenutni sporazum o koaliciji savezne vlade mogli bi imati pozitivne nagone za e-bod, što bi zauzvrat moglo stabilizirati situaciju dobavljača i cijelog sektora.

Volkswagen slijedi cilj biti konkurentan i održiv do 2029. godine. Međutim, izazov oblikovanja buduće transformacije orijentirane na budućnost mogao bi postati središnji zadatak nove vlade nižeg saksonije. Iako Lies zahtijeva koncentrirani rad VW -ovog šefa Olivera Blumea, koji također vodi Porsche, ostaje da se vidi kako će se situacija dugoročno razviti.

U ovom kontekstu, situacija u Volkswagenu nije samo poduzetnička, već i društvena tema koja bi mogla imati daleko posljedice za mnoge zaposlenike u Donjoj Saksoniji. Naredni mjeseci bit će presudni za to kako će smanjenje posla i transformacija automobilske industrije utjecati na ljude i ekonomiju u regiji.

Za daljnje informacije posjetite članke