Žemutinė Saksonija VW pozicijoje: pavojus 35 000 darbo vietų!

Žemutinė Saksonija VW pozicijoje: pavojus 35 000 darbo vietų!

Wolfsburg, Deutschland - 2025 m. Birželio 12 d. „Lower Saxony“ yra nerimą keliančių automobilių pramonės pokyčių dėmesys. Naujai išrinktas ministro pirmininko Olafo melas (SPD) perspėjo apie sunkius laikus, ypač dėl planuojamų darbo vietų mažinimo „Volkswagen“ (VW). Melas, kuris pradėjo eiti pareigas gegužės 20 d., Buvo tiesiogiai išsiųstas į „Volkswagen“ grupės priežiūros tarybą ir asmeniškai atkreipė dėmesį į naujienas apie didžiulį personalo sumažinimą. Žemutinė Saksonija, turinti apie 20 procentų balsavimo teisių „VW“, pajus kasybos pasekmes.

„Volkswagen“ planuoja ištrinti 35 000 darbo vietų, kurių iš viso iki 2030 m. Vokietijoje yra 130 000 darbo vietų. Tai reiškia, kad paveikta beveik kas ketvirtoji vieta. Maždaug 20 000 atsistatydinimo jau buvo susitvarkę su sutartimi, nes HR valdyba Gunnar Kilian paskelbė darbų posėdyje Volfsburge. Padėtis kelia ne tik nerimą keliantiems asmenims, bet ir visai valstijai, kurioje maždaug 340 000 darbo vietų tiesiogiai ar netiesiogiai priklauso nuo automobilių pramonės. Perskaito tiekėjų vietą kaip „aliarmo ženklą“ ir pabrėžia slėgį, kuris ypač veikiamas mažų ir vidutinių dydžių įmonių.

darbo vietų mažinimas ir jo poveikis

norimas darbo vietų mažinimas iš esmės įgyvendinamas per ankstyvą išėjimo į pensiją ir išeitines išmokas. Jau buvo įvesta išeitinių mokėjimų programa, kurioje darbuotojai gali gauti iki 400 000 eurų. Ypač pažymėtina, kad suplanuota išeitinių mokėjimų programos įvedimas gamybos darbuotojams, kurie gali to tikėtis nuo 2026 m. Vasaros. Tačiau veiklos nutraukimai neįtraukiami, o tai suteikia tam tikrą saugumo lygį nukentėjusiems asmenims.

Be to, bus aptartas keturių dienų savaitės įvedimas į Wolfsburgą nuo 2027 m. Ši priemonė yra susijusi su golfo gamybos perkėlimu į Meksiką ir elektrinių transporto priemonių gamybos darbų konvertavimą. Tačiau darbų tarybos pirmininkė Daniela Cavallo išreiškė susirūpinimą, kad tokiam reglamentui gali būti nepakankamai darbo. Šiuo metu darbuotojams svarbu užpildyti savo darbo laiko sąskaitas, kad būtų sukurtas finansinis buferis.

Politikos vaidmuo

Olafas melas atkreipė dėmesį, kad darbų išsaugojimas ir darbų stabilumas yra lemiamas. Vykdydamas ministro pirmininko vaidmenį, jis pabrėžė poreikį išsaugoti automobilių vertės grandinę Vokietijoje. Nauji modeliai ir dabartinis federalinės vyriausybės koalicijos susitarimas gali turėti teigiamų e-mobilumo impulsų, kurie savo ruožtu galėjo stabilizuoti tiekėjo ir viso sektoriaus situaciją.

„Volkswagen“ siekia tikslo iki 2029 m. Būti konkurencingam ir tvariam. Tačiau iššūkis formuoti ateitį orientuotą pertvarką gali tapti pagrindine naujos Žemutinės Saxony valstijos vyriausybės užduotimi. Nors melas reikalauja koncentruoto VW boso Oliverio Blume'o, kuris taip pat veda „Porsche“, darbą, dar reikia išsiaiškinti, kaip situacija vystysis ilgainiui.

Šiame kontekste padėtis „Volkswagen“ yra ne tik verslumas, bet ir socialinė tema, kuri daugeliui darbuotojų gali turėti tolimesnes pasekmes žemesnėje Saksonijoje. Ateinantys mėnesiai bus lemiama, kaip automobilių pramonės darbo vietų mažinimas ir pertvarkymas turės įtakos žmonėms ir regiono ekonomikai.

Norėdami gauti daugiau informacijos " "https://www.tagesschau.de/inland/regional/niedersachsen/ndr-stellenbau-bau-20-000-mit job worker-job-zicht-zicht-zicht-zicht-zicht-zicht-zicht-zicht-tml" Class = "Source_3"> Tagesschau .