Lejas saksija VW pozīcijā: 35 000 darbavietu, kas pakļauti briesmām!

Lejas saksija VW pozīcijā: 35 000 darbavietu, kas pakļauti briesmām!

Wolfsburg, Deutschland - 2025. gada 12. jūnijā zemāka saksija ir satraucošu izmaiņu uzmanības centrā automobiļu rūpniecībā. Jaunievēlētais premjerministrs Olafs Lies (SPD) brīdināja par grūtiem laikiem, it īpaši plānoto darba samazinājumu dēļ Volkswagen (VW). Meli, kuri stājās amatā 20. maijā, tika nosūtīti tieši uz Volkswagen grupas uzraudzības padomi un personīgi ņēma vērā ziņas par masveida personāla samazināšanu. Lejas saksija, kurai ir aptuveni 20 procenti no VW balsstiesībām, izjutīs kalnrūpniecības sekas.

Volkswagen līdz 2030. gadam plāno izdzēst 35 000 darba vietu kopumā 130 000 darbavietu Vācijā. Tas nozīmē, ka tiek ietekmēta gandrīz katra ceturtā vieta. Aptuveni 20 000 atkāpšanās jau ir līgumiski fiksēti, kā HR valde Gunar Kilian paziņoja darbu sanāksmē Volfsburgā. Situācija ir ne tikai satraucoša attiecīgajiem, bet arī visai valstij, kurā aptuveni 340 000 darbavietu ir tieši vai netieši atkarīgi no automobiļu rūpniecības. Lasa piegādātāju atrašanās vietu kā "trauksmes zīmi" un izceļ spiedienu, kas ir īpaši pakļauts maziem un vidējiem uzņēmumiem.

Darba samazināšana un tā ietekme

Vēlamie darba vietu samazinājumi lielākoties tiek realizēti, izmantojot priekšlaicīgu pensionēšanos un atlaišanas maksājumus. Atlaišanas maksājuma programma jau ir ieviesta biroja darbiem, kur darbinieki var saņemt līdz 400 000 eiro. Īpaši ievērības cienīgs ir plānotā atlaišanas maksājumu programmas ieviešana ražošanas darbiniekiem, kuri to var sagaidīt no 2026. gada vasaras. Tomēr tiek izslēgti operatīvie termiņi, kas piedāvā noteiktu drošības līmeni skartajiem.

Turklāt tiks apspriesta četru dienu nedēļu Volfsburgas rūpnīcā no 2027. gada. Šis pasākums ir saistīts ar golfa ražošanas pārvietošanu uz Meksiku un darbu pārveidošanu elektrisko transportlīdzekļu ražošanai. Tomēr Darbu padomes priekšsēdētāja Daniela Cavallo ir paudusi bažas, ka šādam regulējumam var nebūt pietiekami daudz darba. Pašlaik darbiniekiem ir svarīgi aizpildīt savus darba laika kontus, lai izveidotu finanšu buferi.

Politikas loma

Olafs Lies norādīja, ka darbu saglabāšana un darba stabilitāte ir izšķiroša. Premjerministra amatā viņš uzsvēra nepieciešamību saglabāt automobiļu vērtību ķēdi Vācijā. Jaunajiem modeļiem un pašreizējam federālās valdības koalīcijas nolīgumam, iespējams, varētu būt pozitīvi impulsi e-mobilitātei, kas savukārt varētu stabilizēt piegādātāja un visas nozares situāciju.

Volkswagen cenšas sasniegt konkurences un ilgtspējīgu līdz 2029. gadam. Tomēr izaicinājums veidot nākotni orientētu pārveidi varētu kļūt par jaunās Lejas Saksijas štata valdības galveno uzdevumu. Kamēr meli prasa koncentrētu VW boss Olivera Blūma darbu, kurš arī vada Porsche, paliek redzams, kā situācija attīstīsies ilgtermiņā.

Šajā kontekstā situācija Volkswagen ir ne tikai uzņēmējdarbība, bet arī sociāla tēma, kurai varētu būt tālu sekas daudziem zemāku saksijas darbiniekiem. Nākamie mēneši būs izšķiroši attiecībā uz to, kā darba vietu samazināšana un automobiļu rūpniecības pārveidošana ietekmēs cilvēkus un reģiona ekonomiku.

Lai iegūtu papildinformāciju, apmeklējiet "https://www.ndr.de/niederricht/niedersachsen/braunschweig_harz_goettingen/stellenabau-i- vw-2000000-mitekrift-job-zicht-zicht-zicht-zicht-zicht-zicht-zicht-tml" class_2 ". "https://www.tagesschau.de/inland/regional/niedersachsen/ndr-stellenbau-bau-20-000-mit darba strādnieks