Lagere Saksen in de VW -positie: 35.000 banen in gevaar!

Lagere Saksen in de VW -positie: 35.000 banen in gevaar!

Wolfsburg, Deutschland - Op 12 Juni 2025 is lagere Saksen de focus van een zorgwekkende verandering in de auto -industrie. De nieuw gekozen premier Olaf Lies (SPD) waarschuwde voor moeilijke tijden, vooral vanwege de geplande banenverlagingen bij Volkswagen (VW). Lies, die op 20 mei aantrad, werd rechtstreeks naar de toezichtraad van de Volkswagen Group gestuurd en nam persoonlijk kennis van het nieuws over massale personeelsreducties. Lagere Saksen, dat ongeveer 20 procent van de stemrechten op VW bezit, zal de gevolgen van de mijnbouw voelen.

Volkswagen is van plan om in 2030 35.000 banen van een totaal van 130.000 banen in Duitsland te verwijderen. Dit betekent dat bijna elke vierde plaats wordt getroffen. Ongeveer 20.000 ontslag is al contractueel vastgesteld, zoals HR -bestuur Gunnar Kilian aankondigde in een werkvergadering in Wolfsburg. De situatie is niet alleen alarmerend voor de betrokken mensen, maar ook voor de hele staat, waarin ongeveer 340.000 banen direct of indirect afhankelijk zijn van de auto -industrie. Leest de locatie van de leveranciers als "alarmteken" en benadrukt de druk, die met name wordt blootgesteld aan kleine en middelgrote bedrijven.

Job Cuts en de effecten ervan

De gewenste banenverlagingen worden grotendeels gerealiseerd via vervroegde uittreding en ontslagvergoedingen. Er is al een ontslagvergoedingsprogramma ingevoerd voor kantoorbanen, waar werknemers tot 400.000 euro kunnen ontvangen. Vooral opmerkelijk is de geplande introductie van een ontslagvergoedingsprogramma voor productiemedewerkers die het kunnen verwachten van de zomer van 2026. Operationele beëindigingen worden echter uitgesloten, die een bepaald beveiligingsniveau biedt voor de getroffen degenen.

Bovendien zal de introductie van een vierdaagse week voor de Wolfsburg-fabriek vanaf 2027 worden besproken. Deze maatregel is gerelateerd aan de verplaatsing van golfproductie naar Mexico en de conversie van de werken voor de productie van elektrische voertuigen. De voorzitter van de gezelschapsraad Daniela Cavallo heeft echter de bezorgdheid geuit dat er misschien niet genoeg werk is voor een dergelijke verordening. Op dit moment is het belangrijk dat werknemers hun werktijdaccounts invullen om een ​​financiële buffer te maken.

De rol van politiek

Olaf ligt erop dat het behoud van de werken en de stabiliteit van de banen beslissend zijn. In zijn rol als premier benadrukte hij de noodzaak om de automotive waardeketen in Duitsland te behouden. De nieuwe modellen en de huidige coalitieovereenkomst van de federale overheid zouden mogelijk positieve impulsen kunnen hebben voor e-kobiliteit, die op zijn beurt de situatie van de leverancier en de hele sector zouden kunnen stabiliseren.

Volkswagen streeft het doel na om in 2029 concurrerend en duurzaam te zijn. De uitdaging van het vormgeven van de toekomstgerichte transformatie zou echter de centrale taak kunnen worden voor de nieuwe staatsregering van de lagere Saksen. Hoewel leugens een geconcentreerd werk van VW -baas Oliver Blume vereist, die ook Porsche leidt, valt het nog te bezien hoe de situatie zich op de lange termijn zal ontwikkelen.

In deze context is de situatie in Volkswagen niet alleen een ondernemers, maar ook een sociaal onderwerp dat voor veel werknemers in het lager Saksen veel gevolgen zou kunnen hebben. De komende maanden zullen beslissend zijn voor de manier waarop de banenverlies en de transformatie van de auto -industrie een impact hebben op mensen en de economie in de regio.

Ga voor meer informatie naar de artikelen door faz , tagesschau .