Nedre Sachsen i VW -stilling: 35 000 arbeidsplasser i fare!

Nedre Sachsen i VW -stilling: 35 000 arbeidsplasser i fare!

Wolfsburg, Deutschland - 12. Juni 2025 er Nedre Sachsen i fokus for en bekymringsfull endring i bilindustrien. Den nyvalgte statsministeren Olaf Lies (SPD) advarte om vanskelige tider, spesielt på grunn av de planlagte jobbkuttene på Volkswagen (VW). Lies, som tiltrådte 20. mai, ble sendt direkte til tilsynsstyret i Volkswagen Group og personlig noterte nyhetene om massive personellreduksjoner. Nedre Sachsen, som har rundt 20 prosent av stemmeretten ved VW, vil føle konsekvensene av gruvedriften.

Volkswagen planlegger å slette 35 000 arbeidsplasser med totalt 130 000 arbeidsplasser i Tyskland innen 2030. Dette betyr at nesten hvert fjerdeplass er berørt. Rundt 20 000 avskjed har allerede blitt fikset kontraktsmessig, slik HR -styret Gunnar Kilian kunngjorde i et arbeidsmøte i Wolfsburg. Situasjonen er ikke bare alarmerende for de berørte, men også for hele staten, der rundt 340 000 arbeidsplasser er direkte eller indirekte av bilindustrien. Leser plasseringen av leverandørene som "alarmskilt" og fremhever presset, som er spesielt utsatt for små og mellomstore selskaper.

jobbkutt og dens effekter

De ønskede jobbkuttene blir i stor grad realisert via førtidspensjon og sluttvederlag. Et sluttvurderingsprogram er allerede introdusert for kontorjobber, der ansatte kan motta opptil 400 000 euro. Spesielt bemerkelsesverdig er den planlagte introduksjonen av et sluttvederlagsprogram for produksjonsansatte som kan forvente det fra sommeren 2026. Imidlertid er operasjonelle oppsigelser ekskludert, som tilbyr et visst nivå av sikkerhet for de berørte.

I tillegg vil introduksjonen av en fire-dagers uke for Wolfsburg-anlegget fra 2027 bli diskutert. Dette tiltaket er relatert til flytting av golfproduksjon til Mexico og konvertering av verkene for produksjon av elektriske kjøretøyer. Imidlertid har Works Council -styreleder Daniela Cavallo uttrykt bekymring for at det ikke kan være nok arbeid for en slik forskrift. For øyeblikket er det viktig for ansatte å fylle ut arbeidstidskontoer for å lage en økonomisk buffer.

politikkens rolle

Olaf løgner påpekte at bevaring av arbeidene og stabiliteten til jobbene er avgjørende. I sin rolle som statsminister la han vekt på behovet for å bevare bilindustrien i Tyskland. De nye modellene og den nåværende koalisjonsavtalen fra den føderale regjeringen kan muligens ha positive impulser for e-mobilitet, som igjen kan stabilisere leverandørens situasjon og hele sektoren.

Volkswagen forfølger målet om å være konkurransedyktig og bærekraftig innen 2029. Utfordringen med å forme den fremtidige orienterte transformasjonen kan imidlertid bli den sentrale oppgaven for den nye regjeringen i Lower Saxony State. Mens løgner krever et konsentrert arbeid av VW -sjef Oliver Blume, som også leder Porsche, gjenstår det å se hvordan situasjonen vil utvikle seg på lang sikt.

I denne sammenhengen er situasjonen på Volkswagen ikke bare en gründer, men også et sosialt tema som kan ha langt utkikk konsekvenser for mange ansatte i Nedre Saxony. De kommende månedene vil være avgjørende for hvordan jobbkutt og transformasjon av bilindustrien vil ha innvirkning på mennesker og økonomien i regionen.

For ytterligere informasjon, besøk artiklene av Tagesschau .