Spodnja Saška v položaju VW: 35.000 delovnih mest v nevarnosti!

Spodnja Saška v položaju VW: 35.000 delovnih mest v nevarnosti!

Wolfsburg, Deutschland - 12. junija 2025 je spodnja Saška v središču zaskrbljujoče spremembe v avtomobilski industriji. Na novo izvoljeni premier Olaf laži (SPD) je opozoril na težke čase, zlasti zaradi načrtovanih zmanjšanja delovnih mest v Volkswagen (VW). Laži, ki so nastopili 20. maja, so poslali neposredno v nadzorni svet skupine Volkswagen in se osebno seznanili z novicami o množičnih zmanjšanju osebja. Spodnja Saška, ki ima približno 20 odstotkov volilnih pravic na VW, bo čutila posledice rudarjenja.

Volkswagen namerava izbrisati 35.000 delovnih mest v skupno 130.000 delovnih mestih v Nemčiji do leta 2030. To pomeni, da je prizadeti skoraj vsako četrto mesto. Približno 20.000 odstopov je bilo že pogodbeno določenih, kot je na seji dela v Wolfsburgu napovedal kadrovski odbor Gunnar Kilian. Razmere niso zaskrbljujoče le za zadevne, ampak tudi za celotno državo, v kateri je približno 340.000 delovnih mest neposredno ali posredno odvisno od avtomobilske industrije. Lokacijo dobaviteljev prebere kot "alarmni znak" in poudari tlak, ki je še posebej izpostavljen podjetjem, ki so v velikosti in srednje velikosti.

Zmanjšanje delovnih mest in njegovi učinki

Želena znižanje delovnih mest se v veliki meri realizira s plačili predčasne upokojitve in odpravnine. Program za odpravnino je že uveden za pisarniška delovna mesta, kjer lahko zaposleni prejmejo do 400.000 evrov. Še posebej omembe vredno je načrtovana uvedba programa za odpravnino za zaposlene v proizvodnji, ki ga lahko pričakujejo od poletja 2026. Vendar so operativne odpovedi izključene, kar ponuja določeno raven varnosti za prizadetih.

Poleg tega bo obravnavana uvedba štiridnevnega tedna za Wolfsburg Plant iz leta 2027. Ta ukrep je povezan s preselitvijo proizvodnje golfa z Mehiko in pretvorbo del za proizvodnjo električnih vozil. Vendar pa je predsednica sveta Works Daniela Cavallo izrazila zaskrbljenost, da za takšno uredbo morda ne bo dovolj dela. Trenutno je za zaposlene pomembno, da zapolnijo račune delovnega časa, da ustvarijo finančni medpomnilnik.

Vloga politike

Olaf je poudaril, da sta ohranitev del in stabilnost delovnih mest odločilna. V vlogi predsednika vlade je poudaril potrebo po ohranitvi avtomobilske vrednostne verige v Nemčiji. Novi modeli in trenutni koalicijski sporazum zvezne vlade bi lahko imeli pozitivne impulze za e-mobilnost, kar bi lahko stabiliziralo položaj dobavitelja in celotnega sektorja.

Volkswagen si prizadeva, da bi bil do leta 2029 konkurenčen in trajnosten. Vendar bi izziv oblikovanja prihodnje usmerjene preobrazbe lahko postal osrednja naloga nove vlade spodnje Saške države. Medtem ko laži zahteva koncentrirano delo šefa VW Oliverja Blumeja, ki vodi tudi Porsche, še ni treba videti, kako se bodo razmere dolgoročno razvile.

V tem okviru situacija v Volkswagnu ni samo podjetna, ampak tudi družbena tema, ki bi lahko imela za številne zaposlene v nižji Saški. V prihodnjih mesecih bodo odločilni za zmanjšanje delovnih mest in preoblikovanje avtomobilske industrije vpliv na ljudi in gospodarstvo v regiji.

For further information, visit the articles by FAZ ,