Nedre Sachsen i VW -position: 35 000 jobb i fara!
Nedre Sachsen i VW -position: 35 000 jobb i fara!
Wolfsburg, Deutschland - Den 12 Juni 2025 är Lower Sachsen i fokus för en oroande förändring i bilindustrin. Den nyvalda premiärministern Olaf Lies (SPD) varnade för svåra tider, särskilt på grund av de planerade jobbnedskärningarna vid Volkswagen (VW). Lies, som tillträdde den 20 maj, skickades direkt till tillsynsstyrelsen i Volkswagen Group och personligen noterade nyheterna om massiva personalreduktioner. Nedre Sachsen, som har cirka 20 procent av rösträtten vid VW, kommer att känna konsekvenserna av gruvdrift.
Volkswagen planerar att ta bort 35 000 jobb med totalt 130 000 jobb i Tyskland år 2030. Detta innebär att nästan varje fjärde plats påverkas. Cirka 20 000 avgångar har redan fastställts kontraktuellt, som HR -styrelsen Gunnar Kilian tillkännagav i ett arbetsmöte i Wolfsburg. Situationen är inte bara alarmerande för de berörda, utan också för hela staten, där cirka 340 000 jobb är direkt eller indirekt beroende på bilindustrin. Läser leverantörernas placering som "larmskylt" och belyser trycket, som är särskilt utsatt för små och medelstora företag.
Jobbnedskärningar och dess effekter
De önskade jobbnedskärningarna realiseras till stor del via förtidspensionering och avgångsvederlag. Ett avgångsvederlag har redan införts för kontorsjobb, där anställda kan få upp till 400 000 euro. Särskilt anmärkningsvärt är den planerade introduktionen av ett avgångsvederlag för produktionsanställda som kan förvänta sig det från sommaren 2026. Operativa avslutningar utesluts dock, vilket erbjuder en viss säkerhetsnivå för de drabbade.
Dessutom kommer införandet av en fyra dagars vecka för Wolfsburg-anläggningen från 2027 att diskuteras. Denna åtgärd är relaterad till flyttningen av golfproduktion till Mexiko och omvandlingen av arbeten för produktion av elektriska fordon. Arbetsrådets ordförande Daniela Cavallo har emellertid uttryckt oro över att det kanske inte finns tillräckligt med arbete för en sådan reglering. Just nu är det viktigt för anställda att fylla i sina arbetstidskonton för att skapa en ekonomisk buffert.
Politikens roll
olaf Lies påpekade att bevarandet av arbeten och stabiliteten i arbetet är avgörande. I sin roll som premiärminister betonade han behovet av att bevara bilkedjan i Tyskland. De nya modellerna och det nuvarande koalitionsavtalet från den federala regeringen kan möjligen ha positiva impulser för e-mobilitet, vilket i sin tur kan stabilisera situationen för leverantören och hela sektorn.
Volkswagen strävar efter målet att vara konkurrenskraftig och hållbar år 2029. Utmaningen att forma den framtida orienterade omvandlingen kan emellertid bli den centrala uppgiften för den nya lägre Sachsen -regeringen. Medan lögner kräver ett koncentrerat verk av VW -chef Oliver Blume, som också leder Porsche, återstår det att se hur situationen kommer att utvecklas på lång sikt.
I detta sammanhang är situationen på Volkswagen inte bara en entreprenörs, utan också ett socialt ämne som kan få långtgående konsekvenser för många anställda i Lower Sachsen. De kommande månaderna kommer att vara avgörande för hur jobbnedskärningarna och omvandlingen av bilindustrin kommer att påverka människor och ekonomin i regionen.
For further information, visit the articles by FAZ , DetailsOrt Wolfsburg, Deutschland Quellen
Kommentare (0)