Nové rychlé nabíjecí parky na A31: Elektromobilita pro NRW začíná!

Nové rychlé nabíjecí parky na A31: Elektromobilita pro NRW začíná!

Ochtrup, Deutschland - 20. května 2025 byly v severní Rýně ve Westphalii oficiálně otevřeny dva nové parky pro nabíjení rychlosti pro elektrická vozidla na A31. Tyto nabíjecí parky se nacházejí poblíž Ochtrup Designer Outlet, konkrétně na parkovištích Lau Brechte ve směru Emden a Wester Mark směrem k Oberhausenu. Podle ruhr24 nabízí dvě chargelingové rolery Poskytněte nabíjecí sílu až 400 kW. To znamená, že elektrický vůz střední třídy může být teoreticky nabitý za pouhých deset minut po dobu 300 až 500 kilometrů.

Nové nabíjecí parky jsou provozovány výhradně zelenou elektřinou, která nejen přispívá k udržitelnosti, ale také zvyšuje přitažlivost místa. Ad hoc nabíjecí cena 59 centů za kilowatthodinu také umístí tyto stanice jako některé z nejlevnějších v německé dálniční síti. Federální ministr dopravy Patrick Schnieder popsal nové otevření jako důležitý krok k podpoře elektromobility v Německu.

Růst elektromobility v Německu

Elektromobilita v Německu neustále roste. V dubnu 2025 bylo znovu schváleno více než 45 500 čistých bateriových vozů, což odpovídá působivému nárůstu o téměř 54 procent ve srovnání s předchozím rokem. Mezitím je téměř každé páté nové auto (18,8 procenta) jedním z elektrických vozidel. To také vede k poklesu průměrných emisí nově schválených vozidel, která v dubnu klesla o 12,5 procenta na 109,3 g/km.

V rámci plánovaných opatření na podporu elektromobility vytvoří Federální ministerstvo digitálního a dopravy novou německou síť, která poskytuje celkem 9 000 nových nových bodů rychlého zatížení, z toho 1 000 přímo na dálnici. Tento ambiciózní projekt má být realizován s investicí přibližně 2,3 miliardy EUR do konce roku 2026. Cíl je jasný: nabíjecí stanice by měla být přístupná každých deset minut.

nabíjecí infrastruktura v Německu

Infrastruktura nabíjení v Německu se v posledních letech značně vyvinula. Podle mein autolexikon tam jsou nyní nad 71 000, které jsou 59.357. Nárůst je obrovský: v roce 2020 bylo stále asi 40 000 nabíjecích bodů, z nichž téměř 4 000 rychlých nabíjecích stanic bylo. Německo zaujímá druhé místo v Evropě po Nizozemsku ohledně nabíjecí infrastruktury pro elektrické automobily.

Přesto je v distribuci nabíjecích stanic gradient západního východu. Zatímco Bavorsko, Baden-Württembersko a Severní Rýn-Westphalia vede, Mecklenburg-Western Pomerania, Brandenburg a Saska zaostávají. Za účelem dosažení cílů v oblasti klimatu EU pro rok 2030 uznává průmysl potřebu 6,8 milionu nabíjecích stanic.

Budoucnost elektromobility

Udržitelné rozšíření infrastruktury nabíjení je zásadní pro přijetí elektrických automobilů, protože podle průzkumu statista Infrastruktura je důvod, proč se vyhnout nákupu elektrického vozu. Za účelem proti tomuto trendu je cílem federální vlády do roku 2030 celostátní síťová integrace více než milionu nabíjecích bodů.

Kromě toho je podpora infrastruktury soukromého nabíjení podporována nástěnnými boxy v domácnostech nebo bytových domech, aby se dále zvýšila poptávka a usnadnila přechod na elektrická vozidla. Rozšíření rychlých nabíjecích stanic a zlepšení nabíjecí kapacity jsou zásadní pro optimalizaci uživatelských zkušeností.