Uudet nopeat latauspuistot A31: NRW: n sähkömoobiliteetti alkaa!

Uudet nopeat latauspuistot A31: NRW: n sähkömoobiliteetti alkaa!

Ochtrup, Deutschland - 20. toukokuuta 2025 A31: n sähköajoneuvojen kaksi uutta latauspuistoa avattiin virallisesti Pohjois-Rein-Westfaliassa. Nämä latauspuistot sijaitsevat lähellä suunnittelijan poistokeskusta Ochtrup, erityisesti Lau Brechten pysäköintialueilla Emdenin ja Wester Markin suuntaan Oberhausenin suuntaan. RUHR24 Tarjoa jopa 400 kW: n lataustehoa. Tämä tarkoittaa, että keskitason sähköauto voidaan teoreettisesti ladata vain kymmenen minuutin kuluessa 300-500 kilometriä.

Uusia latauspuistoja käytetään yksinomaan vihreällä sähköllä, mikä ei vain edistä kestävyyttä, vaan myös lisää sijainnin houkuttelevuutta. Ad hoc -maksujen hinta 59 senttiä kilowatti tunti asettaa nämä asemat myös eräksi saksalaisen moottoritieverkon halvimmaksi. Liittovaltion liikenneministeri Patrick Schnieder kuvasi uutta avaamista tärkeänä askeleena sähkömoobiliteetin edistämiseksi Saksassa.

Sähkömobobiliteetin kasvu Saksassa

Sähkömuotoisuus kasvaa tasaisesti Saksassa. Huhtikuussa 2025 hyväksyttiin yli 45 500 puhdasta akkuautoa, mikä vastaa lähes 54 prosentin vaikuttavaa kasvua edelliseen vuoteen verrattuna. Sillä välin melkein joka viides uusi auto (18,8 prosenttia) on yksi sähköajoneuvoista. Tämä johtaa myös äskettäin hyväksyttyjen ajoneuvojen keskimääräisten CO₂ -päästöjen vähentymiseen, jotka huhtikuussa laskivat 12,5 prosenttia 109,3 g/km.

Osana suunnitelluista toimenpiteistä sähkömooppiaisuuden edistämiseksi liittovaltion digitaaliministeriö luo uuden Saksan verkon, joka tarjoaa yhteensä 9000 uutta nopeaa kuormituspistettä, joista 1 000 suoraan moottoriteillä. Tämä kunnianhimoinen projekti toteutetaan noin 2,3 miljardin euron sijoituksella vuoden 2026 loppuun mennessä. Tavoite on selvä: latausaseman tulisi olla saatavissa kymmenen minuutin välein.

Latausinfrastruktuuri Saksassa

Saksan latausinfrastruktuuri on kehittynyt huomattavasti viime vuosina. Mein Autolexikon on nyt yli 71 000 julkistamispistettä ja 59.357. Kasvu on valtava: Vuonna 2020 oli vielä noin 40 000 latauspistettä, joista lähes 4000 nopeaa latausasemaa oli. Saksa on Euroopassa Alankomaiden jälkeen sähköautojen latausinfrastruktuurista.

Siitä huolimatta latausasemien jakautumisessa on länsi-itä-gradientti. Bavaria, Baden-Württemberg ja Pohjois-Rhine-Westfalia ovat johtavia, Mecklenburg-Western Pomerania, Brandenburg ja Saksi ovat jäljessä. EU: n ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi vuodelle 2030 teollisuus tunnustaa 6,8 miljoonan latausaseman tarpeen.

sähkömoobiliteetin tulevaisuus

Latausinfrastruktuurin kestävä laajennus on ratkaisevan tärkeä sähköautojen hyväksymiselle, koska Statisti

Lisäksi yksityisen latausinfrastruktuurin edistämistä tukee kodeissa tai kerrostalojen seinälaatikoissa kysynnän lisäämiseksi ja sähköajoneuvojen siirtymisen helpottamiseksi. Pikalatausasemien laajentaminen ja latauskapasiteetin parantaminen ovat tärkeitä käyttäjäkokemusten optimoimiseksi.