السكك الحديدية Grevesmühlen-Bad Kleine مغلق: المسافرين يائسين!

السكك الحديدية Grevesmühlen-Bad Kleine مغلق: المسافرين يائسين!

Grevesmühlen, Deutschland - يتم إغلاق خط السكك الحديدية بين Grevesmühlen و Bad Kleinen حتى 31 يوليو 2025 بسبب أعمال التحديث الواسعة. هذا يسبب الاضطرابات بين المسافرين ، كما يوضح مثال ويلي وينتر. صعد اليوم إلى حافلة بديلة للسكك الحديدية في محطة الحافلات Grevesmühlen في الساعة 6.44 صباحًا ، قادته رحلته من Rieps إلى Schönberg قبل أن يرغب في الاستمرار بالقطار إلى Stettin. هدفه هو شويرين ، حيث يعمل كمدرس ألماني. الشتاء محبط لأنه غير متأكد مما إذا كان يصل في الساعة 8.30 صباحًا في الوقت المناسب بعد استخدام الطريق بالسيارة وأراد الآن تجربة القطار. أثناء أعمال البناء ، يستخدم دويتشه بان (DB) حافلات استبدال السكك الحديدية.

يشتمل تحديث الطريق بين Lübeck و Schwerin ، والذي سيتم إكماله بحلول عام 2028 ، على ما مجموعه 63 كيلومترًا ويشمل أيضًا محطات القطار في Schönberg (Meckl) و Grieben (Meckl). في الوقت نفسه ، ستقوم Deutsche Bahn ببناء صناديق إشارة رقمية جديدة في Bobitz و Gallenin للرقمنة في Mecklenburg-Western Pomerania. تهدف هذه التدابير إلى تقصير أوقات السفر وضمان توقيت أكثر استقرارًا في النقل المحلي ، مثل "https://www.deutschebahn.com/de/presse- regional/press-berlin-de/aktuell/presseinformations/bald-schneller-von-von-von-nach-nachwerin-133670" تواصل.

تأثيرات على السفر

أعمال البناء لها أيضًا عواقب على نقل السكك الحديدية. لم تعد القطارات تتحول إلى كلاينن السيئة لتجنب المحيط. بدلاً من ذلك ، يتم إنشاء حركة مرور بديلة للسكك الحديدية خلال فترة البناء ، والتي تم إعدادها أيضًا بين Grevesmühlen و Lübeck. على سبيل المثال ، خلال اليوم ، تتنقل حافلتان قياسية على الأقل على الطريق بين Grevesmühlen و Bad Kleinen. يشعر بول بيير من لوبيك بالاسترخاء في رحلته إلى Görlitz ، في حين أن لارس ماير ، الذي يسافر من Kiel إلى Schwerin ، هادئ أيضًا بشأن التأخير المحتمل. في المقابل ، كان ليون فيشر من Grevesmühlen لديه تجارب إيجابية مع حركة استبدال السكك الحديدية ولا تقارير أي تأخير.

ومع ذلك ، فإن أوقات السفر الأطول هي موضوع بين المصطافين الذين يحصلون على معلومات حول مدة وتوقف حركة مرور السكك الحديدية أثناء رحلاتهم. يستغرق ركوب الحافلة إلى Bad Kleinen حوالي 40 دقيقة ، في حين أن رحلة القطار كانت ستستغرق أقل من 20 دقيقة. من أجل تغطية متطلبات السفر ، يتم أيضًا استخدام سيارات الأجرة الكبيرة بين Grieben و Grevesmühlen. بالنسبة لمعدات الحافلات البديلة في محطة الحافلات في سوزان زيبيل ، مشغل مقهى ، يتم التعبير عن استجابة إيجابية.

الاستثمارات الطويلة على المدى الطويل في البنية التحتية للسكك الحديدية

تعد الحداثة القادمة جزءًا من برنامج التجديد المكثف لـ Deutsche Bahn ، والذي سيتم تحقيقه بما مجموعه 53 مليار يورو بحلول عام 2027. من بين هؤلاء ، يتم التخطيط 8 مليارات يورو للتجديدات العامة. لا ينص هذا البرنامج فقط على تجديد وتحديث البنى التحتية الحالية ، ولكن أيضًا رقمنة مربعات الإشارة ، والتي يجب أن تضمن موثوقية محسنة في حركة القطار ، وفقًا لـ الإبلاغ عن deutsche bahn .

أعمال البناء في طريق Lübeck-Schwerin هي جزء من المبادرة على مستوى ألمانيا "ألمانيا-التمثيل" ، والتي تهدف إلى تحسين البنية التحتية لشبكة السكك الحديدية. في السنوات القادمة ، سيتم أيضًا إجراء العديد من التدابير لتحسين الود وتكامل الشبكة. سوف يزيد التنفيذ من جاذبية السفر للقطار للركاب وزيادة التوفر والمواعيد.