Railway Grevesmühlen-Bad Kleine uzavřena: Cestovatelé zoufalí!

Railway Grevesmühlen-Bad Kleine uzavřena: Cestovatelé zoufalí!

Grevesmühlen, Deutschland - Železniční trať mezi Grevesmühlenem a Bad Kleinen je uzavřena do 31. července 2025 kvůli rozsáhlé modernizační práci. To způsobuje nepokoje mezi cestujícími, jak ukazuje příklad Willi Winter. Dnes vyšplhal do autobusu pro náhradníka na kolejnici na autobusovém nádraží Grevesmühlen v 6:44 hodin. Jeho cesta ho vedla z Rieps do Schönbergu, než chtěl pokračovat vlakem do stettinu. Jeho cílem je Schwerin, kde pracuje jako německý učitel. Zima je frustrovaná, protože si není jistá, zda dorazí v 8:30 ráno po použití trasy autem a nyní chtěl vyzkoušet vlak. Během stavebních prací Deutsche Bahn (DB) používá autobusy pro náhradu železnice.

Modernizace trasy mezi Lübeckem a Schwerinem, která má být dokončena do roku 2028, zahrnuje celkem 63 kilometrů a zahrnuje také vlakové stanice v Schönbergu (Meckl) a Grieben (Meckl). Zároveň Deutsche Bahn postaví dvě nové digitální signální pole v Bobitzu a Galleninu pro digitalizaci v Mecklenburg-Western Pomeraniania. Cílem těchto opatření je zkrátit časy cestování a zajistit stabilnější načasování v místní dopravě, jako je „https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/press-berlin-de/aktuell/presseinformace/ay> sdělováno.

Stavební práce mají také důsledky pro železniční provoz. Vlaky se již neobrátí na Bad Kleinen, aby se vyhnuly okolí. Místo toho je během stavebního období zřízen provoz nahrazení železnice, který je také zřízen mezi Grevesmühlenem a Lübeckem. Například v průběhu dne dojíždějí nejméně dva standardní autobusy na trase mezi Grevesmühlenem a Bad Kleinen. Paul Beier z Lübecku je uvolněn na své cestě do Görlitzu, zatímco Lars Maier, který cestuje z Kiela do Schwerinu, je také klidný o možných zpožděních. Naproti tomu Leon Fischer z Grevesmühlen měl pozitivní zkušenosti s dopravou nahrazení železnice a nehlásí žádné zpoždění.

Nicméně delší doba cestování jsou tématem mezi turisty, kteří během svých cest získávají informace o délce trvání a zastávkách nahrazení železniční výměny. Jízda autobusu do Bad Kleinen trvá asi 40 minut, zatímco cesta vlaku by trvala méně než 20 minut. Aby se pokryla požadavek na cestování, používají se také velké taxíky mezi Griebenem a Grevesmühlenem. Pro vybavení náhradních autobusů na autobusovém nádraží Susann Zippel, operátora kavárny, je vyjádřena pozitivní reakce.

Dlouhé -Investice do železniční infrastruktury

Nadcházející modernizace jsou součástí rozsáhlého renovačního programu Deutsche Bahn, který má být realizován s celkem 53 miliardami EUR do roku 2027. Z toho je naplánováno 8 miliard EUR na obecné rekonstrukce. Tento program stanoví nejen renovaci a modernizaci stávajících infrastruktur, ale také digitalizaci signálních boxů, které by měly zajistit zlepšenou spolehlivost vlakového provozu, podle hlášení deutsche bahn .

Stavební práce pro trasu Lübeck-Schwrin jsou součástí iniciativy „Německo-akt“ v celé německém rozporu, jejímž cílem je optimalizovat infrastrukturu železniční sítě. V nadcházejících letech bude také prováděna řada dalších opatření za účelem zlepšení vstřícnosti zákazníků a integrace sítě. Implementace zvýší přitažlivost cestování vlakem pro cestující a zvýší dostupnost a přesnost.