Σιδηροδρόμων Grevesmühlen-Bad Kleine Κλειστό: Οι ταξιδιώτες απελπισμένοι!

Σιδηροδρόμων Grevesmühlen-Bad Kleine Κλειστό: Οι ταξιδιώτες απελπισμένοι!

Grevesmühlen, Deutschland - Η σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Grevesmühlen και Bad Kleinen κλείνει μέχρι τις 31 Ιουλίου 2025 λόγω εκτεταμένων εργασιών εκσυγχρονισμού. Αυτό προκαλεί αναταραχή μεταξύ των ταξιδιωτών, όπως δείχνει το παράδειγμα του Willi Winter. Σήμερα ανέβηκε σε ένα λεωφορείο αντικατάστασης σιδηροδρόμων στο σταθμό λεωφορείων Grevesmühlen στις 6.44 π.μ. το ταξίδι του τον οδήγησε από το Rieps στο Schönberg προτού να ήθελε να συνεχίσει με τρένο στο Stettin. Ο στόχος του είναι ο Schwerin, όπου εργάζεται ως γερμανός δάσκαλος. Ο χειμώνας είναι απογοητευμένος επειδή δεν είναι βέβαιο αν φτάνει στις 8.30 π.μ. εγκαίρως μετά τη χρήση της διαδρομής με το αυτοκίνητο και τώρα ήθελε να δοκιμάσει το τρένο. Κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, η Deutsche Bahn (DB) χρησιμοποιεί λεωφορεία αντικατάστασης σιδηροδρόμων.

Ο εκσυγχρονισμός της διαδρομής μεταξύ Lübeck και Schwerin, που πρόκειται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2028, περιλαμβάνει συνολικά 63 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει επίσης τους σιδηροδρομικούς σταθμούς στο Schönberg (Meckl) και Grieben (Meckl). Ταυτόχρονα, η Deutsche Bahn θα κατασκευάσει δύο νέα ψηφιακά κουτιά σήματος στο Bobitz και το Gallenin για ψηφιοποίηση στο Mecklenburg-Western Pomerania. Αυτά τα μέτρα αποσκοπούν στη μείωση των χρόνων ταξιδιού και να εξασφαλίσουν πιο σταθερό χρονοδιάγραμμα στις τοπικές μεταφορές, όπως "https://www.deutschebahn.com/de/presse--rectual/press-berlin-de/aktuell/presseinformations/bald-schneller-von-luebeck-nachwerin-13670" depresche bahn

Επιδράσεις στο ταξίδι

Οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν επίσης συνέπειες για τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Τα τρένα δεν στρέφονται πλέον στο Bad Kleinen για να αποφύγουν το περιβάλλον. Αντ 'αυτού, έχει ρυθμιστεί μια κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής, η οποία επίσης δημιουργείται μεταξύ Grevesmühlen και Lübeck. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια της ημέρας, τουλάχιστον δύο τυποποιημένα λεωφορεία μετακινούνται στη διαδρομή μεταξύ Grevesmühlen και Bad Kleinen. Ο Paul Beier από τον Lübeck είναι χαλαρό στο ταξίδι του στο Görlitz, ενώ ο Lars Maier, ο οποίος ταξιδεύει από το Kiel στο Schwerin, είναι επίσης ήρεμος για πιθανές καθυστερήσεις. Αντίθετα, ο Leon Fischer από το Grevesmühlen είχε θετικές εμπειρίες με την κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων και δεν αναφέρει καθυστερήσεις.

Παρ 'όλα αυτά, οι μεγαλύτεροι χρόνοι ταξιδιού είναι ένα θέμα μεταξύ των παραθεριστών που λαμβάνουν πληροφορίες σχετικά με τη διάρκεια και τις στάσεις της κυκλοφορίας αντικατάστασης των σιδηροδρόμων κατά τη διάρκεια των ταξιδιών τους. Η βόλτα με το λεωφορείο στο Bad Kleinen διαρκεί περίπου 40 λεπτά, ενώ το ταξίδι του τρένου θα είχε πάρει λιγότερο από 20 λεπτά. Προκειμένου να καλύψει την απαίτηση ταξιδιού, χρησιμοποιούνται επίσης μεγάλα ταξί μεταξύ Grieben και Grevesmühlen. Για τον εξοπλισμό των λεωφορείων αντικατάστασης στο σταθμό λεωφορείων Susann Zippel, χειριστή ενός καφέ, εκφράζεται θετική απάντηση.

μακροπρόθεσμες επενδύσεις στην σιδηροδρομική υποδομή

Οι επερχόμενοι εκσυγχρονισμοί αποτελούν μέρος του εκτεταμένου προγράμματος ανακαίνισης του Deutsche Bahn, το οποίο πρόκειται να πραγματοποιηθεί με συνολικά 53 δισεκατομμύρια ευρώ μέχρι το 2027. Το πρόγραμμα αυτό δεν προβλέπει μόνο την ανακαίνιση και τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων υποδομών, αλλά και την ψηφιοποίηση των κουτιών σήματος, τα οποία θα πρέπει να εξασφαλίζουν βελτιωμένη αξιοπιστία στην κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών, σύμφωνα με το Αναφορά Deutsche Bahn .

Οι κατασκευαστικές εργασίες για τη διαδρομή Lübeck-Schwerin αποτελούν μέρος της πρωτοβουλίας της Γερμανίας "Germany-Act", η οποία στοχεύει στη βελτιστοποίηση της υποδομής του σιδηροδρομικού δικτύου. Τα επόμενα χρόνια θα διεξαχθούν επίσης πολλά περαιτέρω μέτρα για τη βελτίωση της φιλικότητας των πελατών και της ολοκλήρωσης του δικτύου. Η εφαρμογή θα αυξήσει την ελκυστικότητα των ταξιδιών των αμαξοστοιχιών για τους επιβάτες και θα αυξήσει τη διαθεσιμότητα και την ακρίβεια.