Raudtee Grevesmühlen-Bad Kleine suletud: rändurid meeleheitel!

Raudtee Grevesmühlen-Bad Kleine suletud: rändurid meeleheitel!

Grevesmühlen, Deutschland - Grevesmühleni ja Bad Kleineni vaheline raudteeliin on ulatusliku moderniseerimise tõttu suletud kuni 31. juulini 2025. See põhjustab rändurite seas rahutusi, nagu näitab Willi Winter's Näide. Täna ronis ta kell 6.44 Grevesmühleni bussijaamas raudtee asendamise bussi. Tema teekond viis ta Riepsist Schönbergi, enne kui ta soovis jätkata rongiga Stettini. Tema eesmärk on Schwerin, kus ta töötab saksa keele õpetajana. Talv on pettunud, kuna pole kindel, kas ta saabub pärast marsruudi autoga kell 8.30 ja tahtis nüüd rongi proovida. Ehitustööde ajal kasutab Deutsche Bahn (DB) raudtee asendamise busse.

Lübecki ja Schwerini vahelise marsruudi moderniseerimine, mis tuleb täita 2028. aastaks, koosneb kokku 63 kilomeetrit ja hõlmab ka rongijaamu Schönbergi (Meckl) ja Grieben (Meckl). Samal ajal ehitab Deutsche Bahn Bobitzis ja Galleninisse kaks uut digitaalset signaalikasti Mecklenburg-Western Pomeranias digiteerimiseks. Nende meetmete eesmärk on lühendada reisiaegu ja tagada stabiilsem ajastus kohalikus transpordis, näiteks "https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/press-berlinde/aktuell/presseinformations/bad-schaneller-von --bon-buck-nach--tchwerwer-------------------------------------Nahwerinformations suhtletud.

mõjud reisile

Ehitustöödel on tagajärjed ka raudteetranspordile. Rongid ei pöördu ümbritseva vältimiseks enam halva Kleineni poole. Selle asemel seatakse ehitusperioodil üles raudteevahetusliiklus, mis on üles seatud ka Grevesmühleni ja Lübecki vahel. Näiteks päeva jooksul pendeldavad Grevesmühleni ja Bad Kleineni vahelisel marsruudil vähemalt kaks standardbussi. Lübeckist pärit Paul Beier on lõdvestunud oma reisil Görlitzisse, samal ajal kui Kielist Schwerini reisiv Lars Maier on ka võimalike viivituste pärast rahulik. Seevastu Grevesmühlenist pärit Leon Fischer on olnud raudteevahelise liikluse osas positiivseid kogemusi ja ta ei teata viivitusi.

Sellegipoolest on pikemad reisiajad teemad puhkajate seas, kes saavad teavet raudtee asendamise liikluse kestuse ja peatumise kohta reiside ajal. Bussisõit Bad Kleinenisse võtab umbes 40 minutit, rongireis oleks kulunud vähem kui 20 minutit. Reisinõude katmiseks kasutatakse ka suuri taksosid Griebeni ja Grevesmühleni vahel. Kohviku operaatori Susann Zippeli bussijaamas asuvate asendusbusside seadmete jaoks väljendatakse positiivset vastust.

pikaajalised investeeringud raudteeinfrastruktuuri

Eelseisvad moderniseerimised on osa Deutsche Bahni ulatuslikust renoveerimisprogrammist, mis tuleb realiseerida 2027. aastaks kokku 53 miljardit eurot. Neist 8 miljardit eurot on kavandatud üldiseks renoveerimiseks. See programm ei näe mitte ainult olemasolevate infrastruktuuride renoveerimist ja moderniseerimist, vaid ka signaalide digiteerimist, mis peaks tagama rongiliikluse parema töökindluse vastavalt DEUTSCHE BAHN teatamine.

Lübeck-Schwerini marsruudi ehitustööd on osa Saksamaa kogu algatusest "Saksamaa-act", mille eesmärk on optimeerida raudteevõrgu infrastruktuuri. Järgmistel aastatel viiakse läbi ka arvukalt täiendavaid meetmeid, et parandada kliendisõbralikkust ja võrgu integreerimist. Rakendamine suurendab reisijate rongireiside atraktiivsust ning suurendab kättesaadavust ja täpsust.