Railway Grevesmühlen-Bad Kleine chiuso: i viaggiatori disperati!

Railway Grevesmühlen-Bad Kleine chiuso: i viaggiatori disperati!

Grevesmühlen, Deutschland - La linea ferroviaria tra Grevesmühlen e Bad Kleinen è chiusa fino al 31 luglio 2025 a causa di un ampio lavoro di modernizzazione. Ciò provoca disordini tra i viaggiatori, come mostra l'esempio di Willi Winter. Oggi è salito su un autobus di sostituzione del binario presso la stazione degli autobus di Grevesmühlen alle 6.44 del mattino. Il suo viaggio lo ha portato da Rieps a Schönberg prima che volesse continuare in treno per Stettin. Il suo obiettivo è Schwerin, dove lavora come insegnante tedesco. L'inverno è frustrato perché non è sicuro se arrivi alle 8.30 in tempo utile dopo aver usato il percorso in auto e ora voleva provare il treno. Durante i lavori di costruzione, Deutsche Bahn (DB) utilizza autobus di sostituzione della ferrovia.

La modernizzazione del percorso tra Lubeck e Schwerin, che deve essere completata entro il 2028, comprende un totale di 63 chilometri e comprende anche le stazioni ferroviarie di Schönberg (Meckl) e Grieben (Meckl). Allo stesso tempo, Deutsche Bahn costruirà due nuove scatole di segnale digitale a Bobitz e Gallenina per la digitalizzazione nella Pomerania del Mecklenburg-Western. Queste misure mirano ad accorciare i tempi di viaggio e a garantire un tempismo più stabile nei trasporti locali, come "https://www.deutschebahn.com/de/prede-regional/press-berlin-de/aktuell/presseinformations/bald-schneller-von-luebeck-anch-schwerin-13670"> deutsche bahn

Effetti sul viaggio

I lavori di costruzione hanno anche conseguenze per il trasporto ferroviario. I treni non si rivolgono più a cattivi kleinen per evitare l'ambiente. Invece, durante il periodo di costruzione viene istituito un traffico di sostituzione della rotaia, che è anche impostato tra Grevesmühlen e Lübeck. Ad esempio, nel corso della giornata, almeno due autobus standard si spostano sulla rotta tra Grevesmühlen e Bad Kleinen. Paul Beier di Lübeck è rilassato durante il suo viaggio a Görlitz, mentre Lars Maier, che viaggia da Kiel a Schwerin, è anche calmo per i possibili ritardi. Al contrario, Leon Fischer di Grevesmühlen ha avuto esperienze positive con il traffico di sostituzione della ferrovia e non riporta ritardi.

Tuttavia, i tempi di viaggio più lunghi sono un argomento tra i vacanzieri che ottengono informazioni sulla durata e le fermate del traffico di sostituzione della ferrovia durante i loro viaggi. Il viaggio in autobus per Bad Kleinen richiede circa 40 minuti, mentre il viaggio in treno avrebbe richiesto meno di 20 minuti. Per coprire il requisito di viaggio, vengono anche utilizzati grandi taxi tra Grieben e Grevesmühlen. Per l'attrezzatura degli autobus di sostituzione presso la stazione degli autobus di Susann Zippel, operatore di un caffè, viene espressa una risposta positiva.

investimenti a lungo termine nell'infrastruttura ferroviaria

Le imminenti modernizzazioni fanno parte del vasto programma di ristrutturazione di Deutsche Bahn, che deve essere realizzato con un totale di 53 miliardi di euro entro il 2027. Di questi, sono previsti 8 miliardi di euro per lavori di ristrutturazione. Questo programma non prevede solo il rinnovamento e la modernizzazione delle infrastrutture esistenti, ma anche la digitalizzazione delle caselle di segnale, che dovrebbero garantire una migliore affidabilità nel traffico ferroviario, secondo Reporting of Deutsche Bahn .

I lavori di costruzione per il percorso di Lübeck-Schwerin fanno parte dell'iniziativa in Germania "Germania-ACT", che mira a ottimizzare l'infrastruttura della rete ferroviaria. Nei prossimi anni, verranno anche eseguite numerose ulteriori misure per migliorare la cordialità dei clienti e l'integrazione della rete. L'implementazione aumenterà l'attrattiva dei viaggi in treno per i passeggeri e aumenterà la disponibilità e la puntualità.