Railway Grevesmühlen-Bad Kleine zamknięty: Podróżni desperaccy!

Railway Grevesmühlen-Bad Kleine zamknięty: Podróżni desperaccy!

Grevesmühlen, Deutschland - Linia kolejowa między Grevesmühlen i Bad Kleinen jest zamknięta do 31 lipca 2025 r. Z powodu intensywnych prac modernizacji. Powoduje to niepokoje wśród podróżników, jak pokazuje przykład Willi Winter. Dziś wspiął się na autobus zastępczy kolei w stacji autobusowej Grevesmühlen o 6,44 rano. Jego podróż doprowadziła go z Rieps do Schönberg, zanim chciał kontynuować pociąg do Stettin. Jego celem jest Schwerin, gdzie pracuje jako nauczyciel niemiecki. Zima jest sfrustrowana, ponieważ nie jest pewne, czy przybywa o 8.30 w dobrym czasie po użyciu trasy samochodem i teraz chciał spróbować pociągu. Podczas prac budowlanych Deutsche Bahn (DB) korzysta z autobusów zastępczych szyny.

Modernizacja trasy między Lübeck i Schwerin, która ma zostać ukończona do 2028 r., Obejmuje łącznie 63 kilometry, a także obejmuje stacje kolejowe w Schönberg (Meckl) i Grieben (Meckl). W tym samym czasie Deutsche Bahn zbuduje dwa nowe cyfrowe skrzynki sygnałowe w Bobitz i Gallenin do digitalizacji w Mecklenburg-Western Pomerania. Środki te mają na celu skrócenie czasu podróży i zapewnienie bardziej stabilnego czasu w lokalnym transporcie, takich jak „https://www.deutschebahn.com/de/presse--regional/press-berlin-de/aktuell/presseinformations/bald-schnelerl-von-luebeck-sch-schwerin-1336770”> deutsche Bahn

Wpływ na podróż

Prace budowlane mają również konsekwencje dla transportu kolejowego. Pociągi nie zwracają się już do Bad Kleinen, aby uniknąć otaczania. Zamiast tego w okresie budowy ustawiony jest ruch wymiany kolei, który jest również ustawiony między Grevesmühlen i Lübeck. Na przykład w ciągu dnia co najmniej dwa standardowe autobusy dojeżdżają na trasie między Grevesmühlen i Bad Kleinen. Paul Beier z Lübeck jest zrelaksowany podczas swojej podróży do Görlitz, podczas gdy Lars Maier, który podróżuje z Kiel do Schwerin, jest również spokojny z powodu możliwych opóźnień. Natomiast Leon Fischer z Grevesmühlen miał pozytywne doświadczenia z ruchem zastępczym kolei i nie zgłasza opóźnień.

Niemniej dłuższe czasy podróży są tematem wśród wczasowiczów, którzy uzyskują informacje o czasie trwania i zatrzymania ruchu zastępującego szyny podczas podróży. Jazda autobusem do Bad Kleinen trwa około 40 minut, a podróż pociągiem trwałaby mniej niż 20 minut. W celu pokrycia wymogu podróży stosuje się również duże taksówki między Grieben i Grevesmühlen. W przypadku wyposażenia autobusów zastępczych w dworcu autobusowym Susann Zippel, operatora kawiarni, wyraża się pozytywną odpowiedź.

Długoterminowe inwestycje w infrastrukturę kolejową

Nadchodzące modernizacje są częścią obszernego programu remontowego Deutsche Bahn, który ma zostać zrealizowany o łącznej liczbie 53 miliardów euro do 2027 r. Z tych 8 miliardów euro planowanych jest na ogólne remonty. Ten program nie tylko przewiduje remont i modernizację istniejącej infrastruktury, ale także digitalizację skrzynek sygnałowych, które powinny zapewnić lepszą niezawodność ruchu pociągu, zgodnie z Raport deutsche bahn .

Prace budowlane dla trasy Lübeck-Schwerin są częścią niemieckiej inicjatywy „niemiecko-czyn”, której celem jest optymalizację infrastruktury sieci kolejowej. W nadchodzących latach zostanie również przeprowadzone wiele dalszych środków w celu poprawy przyjazności klientów i integracji sieci. Wdrożenie zwiększy atrakcyjność podróży pociągiem dla pasażerów i zwiększy dostępność i punktualność.