Železnica Grevesmühlen-Bad Kleine zatvorená: Cestovatelia zúfalí!

Železnica Grevesmühlen-Bad Kleine zatvorená: Cestovatelia zúfalí!

Grevesmühlen, Deutschland - Železničná trate medzi Grevesmühlen a Bad Kleinen je zatvorená do 31. júla 2025 kvôli rozsiahlym modernizačným prácam. To spôsobuje nepokoje medzi cestujúcimi, ako ukazuje príklad Williho Wince. Dnes vyliezol do autobusu na náhradu železnice v autobusovej stanici Grevesmühlen o 6.44 hod. Jeho cesta ho viedla z Rieps do Schönbergu predtým, ako chcel pokračovať vlakom do Stettina. Jeho cieľom je Schwerin, kde pracuje ako nemecký učiteľ. Zima je frustrovaná, pretože si nie je istá, či dorazí o 8.30 hod. Ráno po použití trasy autom a teraz chcel vyskúšať vlak. Počas stavebných prác Deutsche Bahn (DB) používa náhradné autobusy.

Modernizácia trasy medzi Lübeck a Schwerin, ktorá sa má dokončiť do roku 2028, zahŕňa celkom 63 kilometrov a zahŕňa aj vlakové stanice v Schönbergu (Meckl) a Grieben (Meckl). Zároveň Deutsche Bahn postaví dve nové digitálne signálne skrinky v Bobitz a Gallenin na digitalizáciu v Mecklenburg-Western Pomerania. Cieľom týchto opatrení je skrátiť cestovné časy a zabezpečiť stabilnejšie načasovanie v miestnej transporte, ako napríklad „https://www.deutschebahn.com/de/presse-regionálne/press-press-berlin-de/aktuell/presseinformations/bald-schneller-von-luebeck-nach-schwerin-1-1113333670“> deuutsche.

Účinky na cestovanie

Stavebné práce majú tiež dôsledky na prepravu železničnej dopravy. Vlaky sa už viac neobracajú na Bad Kleinen, aby sa zabránilo okoliu. Namiesto toho sa počas výstavby, ktorá je tiež zriadená medzi Grevesmühlen a Lübeck, zriadila premávka výmeny železnice. Napríklad v priebehu dňa dochádzajú najmenej dve štandardné autobusy na trase medzi Grevesmühlen a Bad Kleinen. Paul Beier z Lübeck je uvoľnený na svojej ceste do Görlitzu, zatiaľ čo Lars Maier, ktorý cestuje z Kiel do Schwerin, je tiež pokojný z možných oneskorení. Naopak, Leon Fischer z Grevesmühlen mal pozitívne skúsenosti s dopravou na výmenu železnice a uvádza žiadne oneskorenia.

Napriek tomu sú dlhšie cestovné časy téma medzi turistami, ktorí získavajú informácie o trvaní a zastávkach prenosu výmeny železnice počas svojich ciest. Jazda autobusom do Bad Kleinen trvá približne 40 minút, zatiaľ čo cesta vlaku by trvala menej ako 20 minút. Na pokrytie požiadavky na cestovanie sa používajú aj veľké taxíky medzi Griebenom a Grevesmühlenom. V prípade vybavenia náhradných autobusov na autobusovej stanici Susann Zippe, prevádzkovateľa kaviarne, je vyjadrená pozitívna reakcia.

Dlhé investície do železničnej infraštruktúry

Nadchádzajúce modernizácie sú súčasťou rozsiahleho programu renovácie Deutsche Bahn, ktorý sa má dosiahnuť s celkovým počtom 53 miliárd EUR do roku 2027. Z nich sa plánuje 8 miliárd EUR na všeobecné renovácie. Tento program nielen zabezpečuje renováciu a modernizáciu existujúcich infraštruktúr, ale aj digitalizáciu signálnych skriniek, ktoré by mali zabezpečiť zlepšenú spoľahlivosť vo vlakovej premávke, podľa