VW Diesel скандал: Бившият мениджър, осъден на затворнически условия, завършва!

VW Diesel скандал: Бившият мениджър, осъден на затворнически условия, завършва!

Braunschweig, Deutschland - На 26 май 2025 г. окръжният съд в Брауншвайг реши по важна процедура за дизеловата афера срещу четирима бивши ръководители на Volkswagen. Обвиняемите бяха виновни за измама и решението последва почти четири години процес. Решението е закръглено от налагането на няколко години затвор за двама от обвиняемия, докато двама други бивши служители се разминаха с пробационно наказание. Въпреки присъдите, решението не остава окончателно, което означава, че законната обработка на скандала далеч не е пълна. Прокурорът поиска от затвора между две и четири години, като в един случай се счита за условна присъда за подходяща и ще продължи да разглежда резултата критично.

Обвиняемите се възприемат като селска жертва и яростно се защитават срещу обвиненията. В рамките на процедурата имаше множество взаимни обвинения и постоянна конфронтация между изявленията на ответниците. По -рано инженерите изразиха опасения относно манипулациите, които бяха оповестени през септември 2015 г. Централна точка на скандала беше разработването и използването на софтуер за манипулация, който повлия на азотните емисии на дизелови двигатели и по този начин имаше масивен ефект върху околната среда и намали стойността на засегнатите превозни средства.

Фонът на дизеловия скандал

Дизеловият скандал около Volkswagen, който стана известен през 2015 г., според компанията, струва около 33 милиарда евро. Като част от процедурата процедурата срещу бившия изпълнителен директор Мартин Уинтъркрн също беше разделена по здравословни причини. Winterkorn каза както като свидетел, така и като обвиняем и отхвърли отговорността за събитията. Процедурата срещу него беше прекъсната от инцидент и остава неясно кога ще продължи. В Брауншвайг са висящи и четири други наказателни производства срещу общо 31 обвиняеми, които подчертават обширния и сложен характер на целия скандал.

Скандалът с отработените газове има не само законни, но и практически последици за многобройни собственици на превозни средства. Засегнатите модели, по -специално тези с дизелови двигатели EA 189, са засегнати от тяхното одобрение и стойността на препродажбата. Купувачите могат да отстояват гаранционни искове, които са свързани с ремонт или обмен на превозните средства. Съществува обаче и риск от забрани за дизелово шофиране в градските центрове, а регистрационните органи могат да затворят превозни средства, което може да доведе до допълнителни финансови проблеми за собствениците. Дори според актуализациите на софтуера, правата на купувачите, в зависимост от премахването на дефектите на превозното средство.

Допълнителни ефекти и права на клиентите

Важно е купувачите на превозни средства, които могат да бъдат засегнати, да обърнат внимание на оттеглянията и, ако е необходимо, да обмислят правни стъпки. Федералният потребителски център представи декларативно декларация срещу Volkswagen. В допълнение, експертите съобщават, че когато продават манипулирани от отработени газове превозни средства, продавачите трябва да посочат купувачите до увеличените стойности на азотния оксид. Това повдига въпроси относно прозрачността и правата на клиентите в автомобилния сектор, които също ще играят централна роля в бъдещите преговори.

Размерите на скандала и факта, че той засяга и други марки от групата на VW като Audi, Seat и Skoda, показват, че ще преминат правни и финансови последици. Купувачите трябва да са наясно с техните права, по -специално по отношение на гаранцията и възможното модернизиране, които могат да бъдат неизбежни, за да се избегнат допълнителни правни проблеми.