VW Dieseli skandaal: endine juhtimismenetluse lõpetamine lõpeb vanglakaristusega!

VW Dieseli skandaal: endine juhtimismenetluse lõpetamine lõpeb vanglakaristusega!

Braunschweig, Deutschland - 26. mail 2025 otsustas Braunschweigi ringkonnakohus diislikütuse afääri olulises menetluses nelja endise Volkswageni juhtivtöötaja vastu. Süüdistatavad olid pettuses süüdi ja kohtuotsus järgnes peaaegu nelja -aastasele kohtuprotsessile. Kohtuotsuse ümardatakse kaheaastase vanglakaristuse kehtestamine kahele süüdistatavale, samal ajal kui kaks teist endist töötajat tuli välja kriminaalhooldusega. Vaatamata süüdimõistmisele ei jää kohtuotsus lõplikuks, mis tähendab, et skandaali õiguslik töötlemine pole kaugeltki täielik. Riigiprokurör oli palunud vanglatingimusi kahe kuni nelja aasta jooksul, pidades ühel juhul ainult peatatud karistust sobivaks ja kaalub tulemuse kriitilist kaalumist.

Süüdistatavad näevad end talupoja ohverina ja kaitsevad end väidete eest teravalt. Protseduuri raames esines arvukalt vastastikuseid süüdistusi ja pidev vastasseis kostjate avalduste vahel. Insenerid olid varem avaldanud muret manipulatsioonide pärast, mis avalikustati 2015. aasta septembris. Skandaali keskne punkt oli manipuleerimistarkvara väljatöötamine ja kasutamine, mis mõjutas diiselmootorite lämmastiku heitkoguseid ja avaldas seega keskkonnale tohutut mõju ja vähendas mõjutatud sõidukite väärtust.

diiselskandaali taust

Diisel skandaal Volkswageni ümbruses, mis sai 2015. aastal teatavaks, maksis ettevõtte sõnul umbes 33 miljardit eurot. Protseduuri osana eraldati tervislikel põhjustel ka endise tegevjuhi Martin Winterkorni vastane protseduur. Winterkorn ütles nii tunnistaja kui ka süüdistatavana ning lükkas tagasi sündmuste eest vastutuse. Tema vastu suunatud protseduur katkestas õnnetus ja see jääb ebaselgeks, millal see jätkub. Braunschweigis on veel neli kriminaalmenetlust menetluses kokku 31 muu süüdistatava suhtes, mis rõhutab kogu skandaali ulatuslikku ja keerulist olemust.

Heitgaasi skandaalil pole mitte ainult seaduslikke, vaid ka praktilisi tagajärgi paljudele sõidukite omanikele. Mõjutatud mudeleid, eriti EA 189 diiselmootoriga, mõjutavad nende heakskiit ja edasimüügi väärtus. Ostjad võivad kinnitada garantiinõudeid, mis on seotud sõidukite remondi või vahetamisega. Siiski on ka kesklinnas diislikütuse keelustamise oht ja registreerimisasutused võivad sõidukid sulgeda, mis võib omanikele põhjustada täiendavaid rahalisi probleeme. Isegi tarkvarauuenduste kohaselt on ostjate õigused sõltuvalt sõiduki puudusest eemaldamisest.

täiendavad mõjud ja kliendiõigused

Oluline on, et mõjutatavate sõidukite ostjad pööraksid tähelepanu tagasikutsumisele ja vajadusel kaaluksid juriidilisi samme. Föderaalne tarbijakeskus on esitanud Volkswageni vastu deklaratiivse hagi. Lisaks väidavad eksperdid, et heitgaasi manipuleeritud sõidukite müümisel peavad müüjad osutama ostjatele suurenenud lämmastikoksiidi väärtustele. See tõstatab küsimusi läbipaistvuse ja kliendiõiguste kohta autosektoris, millel on ka keskne roll tulevastel läbirääkimistel.

Skandaali mõõtmed ja asjaolu, et ta mõjutab ka teisi VW -grupi kaubamärke, näiteks Audi, Seat ja Skoda, näitavad, et juriidilised ja rahalised tagajärjed edastavad. Ostjad peaksid olema teadlikud oma õigustest, eriti seoses garantii ja võimaliku moderniseerimise osas, mis võivad edasiste juriidiliste probleemide vältimiseks vältida.