VW dizelski škandal: Nekdanji upravljavec, obsojen na zaporniški postopek-se konča!

VW dizelski škandal: Nekdanji upravljavec, obsojen na zaporniški postopek-se konča!

Braunschweig, Deutschland - 26. maja 2025 je okrožno sodišče Braunschweig odločilo v pomembnem postopku za dizelsko afero proti štirim nekdanjim voditeljem Volkswagen. Obtoženi so bili krivi za goljufijo, sodba pa je sledila skoraj štirim sojenjem. Sodba je zaokrožena z uvedbo več let zapora za dva obtožena, medtem ko sta dva druga nekdanja zaposlena odšla s pogojno kazen. Kljub obsodbi sodba ne ostane dokončna, kar pomeni, da pravna obdelava škandala še zdaleč ni popolna. Državni tožilec je zaprosil za zapor med dvema in štirimi leti, le da je v enem primeru pogojna kazen primerna in bo rezultat še naprej kritično obravnavala.

Obtoženi se vidi kot kmečko žrtev in se ostro brani pred obtožbami. V okviru postopka so bile številne medsebojne obtožbe in nenehno soočenje med izjavami obtoženih. Inženirji so že prej izrazili zaskrbljenost glede manipulacij, ki so se javno objavljale septembra 2015. Osrednja točka škandala je bila razvoj in uporaba manipulacijske programske opreme, ki je vplivala na emisije dušika dizelskih motorjev in tako močno vplivala na okolje in zmanjšala vrednost prizadetih vozil.

Ozadje dizelskega škandala

Dizelski škandal okoli Volkswagna, ki je postal znan leta 2015, po podatkih podjetja stane približno 33 milijard evrov. V okviru postopka je bil postopek proti nekdanjemu izvršnem direktorju Martinu Winterkorn ločen tudi iz zdravstvenih razlogov. Winterkorn je dejal tako kot priča kot kot obtoženi in zavrnil odgovornost za dogodke. Postopek proti njemu je bil prekinjen zaradi nesreče in ostaja nejasno, kdaj se bo nadaljeval. V Braunschweigu so tudi štirje nadaljnji kazenski postopki v nadaljevanju skupaj 31 drugih obtoženih, kar poudarja obsežno in zapleteno naravo celotnega škandala.

Škandal iz izpušnih plinov nima le zakonskih, ampak tudi praktičnih posledic za številne lastnike vozil. Prizadeti modeli, zlasti tisti z dizelskimi motorji EA 189, vplivajo na njihovo odobritev in vrednost nadaljnje prodaje. Kupci lahko uveljavijo garancijske zahtevke, ki se nanašajo na popravilo ali izmenjavo vozil. Vendar pa obstaja tudi tveganje, da bodo v mestnih središčih prepovedi dizelskih vožnje, organi za registracijo pa lahko izklopijo vozila, kar lahko privede do nadaljnjih finančnih težav za lastnike. Tudi glede na posodobitve programske opreme so pravice kupcev, odvisno od odstranitve napak v vozilu.

Nadaljnji učinki in pravice strank

Pomembno je, da so kupci vozil, ki jih lahko vplivajo, pozorni na odpoklic in, če je potrebno, upoštevajo pravne korake. Zvezni potrošniški center je proti Volkswagnu predložil vzorčni deklarativni ukrep. Poleg tega strokovnjaki poročajo, da morajo prodajalci pri prodaji vozil, manipuliranih z izpušnim plinom, kupce opozoriti na povečane vrednosti dušikovega oksida. To sproža vprašanja o preglednosti in pravicah strank v avtomobilskem sektorju, ki bodo igrali tudi osrednjo vlogo pri prihodnjih pogajanjih.

Dimenzije škandala in dejstvo, da vpliva tudi na druge blagovne znamke skupine VW, kot so Audi, Seat in Skoda, kažejo, da bodo pravne in finančne posledice prenehale. Kupci bi se morali zavedati svojih pravic, zlasti v zvezi z garancijo in morebitno naknadno opremljanjem, ki lahko neizogibno prepreči nadaljnje pravne težave.