Adling diskutuje o Rufbus a cyklistických cestách: Zaměřte se na náklady a řešení!

Adling diskutuje o Rufbus a cyklistických cestách: Zaměřte se na náklady a řešení!

Edling, Deutschland - Obec Edling intenzivně diskutuje o příležitosti k zavedení nabídky regionálních volání a rozšíření sítě cyklistických cest. Na schůzce první starosta Matthias Schnetzer (CSU) informoval obecní rady o současném vývoji a finančních aspektech plánovaných opatření. rosenheim24 za Call Bus. Eura ročně. Ty by musely být dotovány společností Adling a zúčastněné komunity.

Dalším aspektem je nový operátor místní veřejné dopravy (veřejná doprava). Mnichovská dopravní asociace (MVV) nyní přebírá linky, což znamená, že okres již není do této organizace integrován. Volací autobus by musel být inzerován po celé Evropě a nesmí konkurovat stávajícím linkám veřejné dopravy. Kromě toho starosta Schnetzer zdůraznil důležitost spolupráce s vlastníky nemovitostí s cílem minimalizovat možné konflikty.

spolupráce se sousedními komunitami

Nicole Bauer-Schäfer (üwg) přinesla do debaty další návrh: najít společné řešení se sousedními komunitami, možná nákupem vlastního autobusu. Tato spolupráce by mohla nejen snížit náklady, ale také zvýšit efektivitu nabídky. Diskuse o volání autobusu probíhá v kontextu, ve kterém je spolupráce mezi městem a regionem zásadně povýšena na zlepšení dopravní situace jako celku.

V rámci těchto úvah je třeba diskutovat také o výzvách ke zlepšení infrastruktury cyklostezky. Městský radní Josef Krieger (üwg) zmínil konflikty mezi cyklisty a zemědělci, kteří se týkají oddělení volného času a způsobu práce. Přestože je vypracováno mapování třístupňových cyklistických cest, dialog s vlastníky nemovitosti je rozhodující, aby se pokročila v nezbytných strukturálních opatřeních.

Koncepty udržitelné mobility

Podle komplexní strategie mobility do roku 2035 je efektivita oblasti předmětem budoucího plánování v regionu. Cílem je snížit spotřebu prostoru prostřednictvím ekologického prostředku dopravy, jako je veřejná doprava a cyklistický provoz a zároveň zvětšuje flexibilnější provoz. Mnichov Očekává, že se nejméně 80% silničních uživatelů spoléhá na vozidla bez výfukových plynů, veřejnou dopravu a na nohou a kole. Části tohoto konceptu také zahrnují opatření k zajištění bezpečnosti provozu a vytvoření stanic mobility v rámci konceptu integrované mobility.

Ve venkovských oblastech, ve kterých se nachází Esli, se zaměřuje na snížení individuálního automobilového provozu. Federální agentura pro životní prostředí zdůrazňuje, že přechod k environmentálním prostředkům přispívá pouze ke snižování emisí CO2, ale také zvyšuje kvalitu života, které jsou šetrné k životnímu prostředí. Flexibilní nabídka nabídky, jako je například plánovaný volací autobus, by mohla pomoci zlepšit spojení s hlavními osabami provozu a optimalizovat použití použití pro občany.