Edling diskuterer Rufbus og cykelstier: Fokus på omkostninger og løsninger!

Edling diskuterer Rufbus og cykelstier: Fokus på omkostninger og løsninger!

Edling, Deutschland - Edling kommune diskuterer intensivt muligheden for at introducere et regionalt opkaldsbuss tilbud og udvide Cycle Path Network. På et møde informerede den første borgmester Matthias Schnetzer (CSU) de kommunale råd om den nuværende udvikling og de økonomiske aspekter af de planlagte foranstaltninger. rosenheim24 for opkald Euro årligt. Disse skal subsidieres af Edling og de involverede samfund.

Et andet aspekt er den nye operatør af lokal offentlig transport (offentlig transport). München Transport Association (MVV) overtager nu linjerne, hvilket betyder, at distriktet ikke længere er integreret i denne organisation. Opkaldsbussen skulle annonceres i hele Europa og må ikke konkurrere med eksisterende offentlige transportlinjer. Derudover understregede borgmester Schnetzer vigtigheden af ​​samarbejde med ejendomsejere for at minimere mulige konflikter.

Samarbejde med nabolande samfund

Nicole Bauer-Schäfer (üwg) bragte et andet forslag ind i debatten: at finde en fælles løsning med de nærliggende samfund, muligvis ved at købe din egen bus. Dette samarbejde kunne ikke kun reducere omkostningerne, men også øge effektiviteten af ​​tilbuddet. Diskussionen om opkaldsbussen finder sted i en sammenhæng, hvor samarbejdet mellem byen og regionen grundlæggende fremmes for at forbedre trafiksituationen som helhed.

Som en del af disse overvejelser skal udfordringerne ved at forbedre cyklusstien -infrastrukturen også diskuteres. Byrådsleder Josef Krieger (üwg) nævnte konflikter mellem cyklister og landmænd, der vedrører en adskillelse af fritid og måde at arbejde på. Selvom der udarbejdes en kortlægning på tre trinscyklusstier, er dialogen med ejendomsejere afgørende for at fremme de nødvendige strukturelle foranstaltninger.

bæredygtige mobilitetskoncepter

I henhold til en omfattende mobilitetsstrategi inden 2035 er områdets effektivitet i fokus for fremtidig planlægning i regionen. Målet er at reducere rumforbruget gennem miljøvenlige transportmidler, såsom offentlig transport og cykeltrafik og samtidig gøre trafikken mere fleksibel. münchen forventer, at mindst 80% af trafikanterne skal stole på udstødningsfrie køretøjer, offentlig transport samt fod- og cykeltrafik. Dele af dette koncept inkluderer også foranstaltninger til at sikre trafiksikkerhed og oprettelse af mobilitetsstationer som en del af et integreret mobilitetskoncept.

I landdistrikter, hvor Edling ligger, er fokus på at reducere individuel biltrafik. Det føderale miljøagentur understreger, at skiftet til miljøvenlige transportmidler ikke kun bidrager til at reducere CO2-emissioner, men også øger kvaliteten af ​​livets liv. Et fleksibelt forsyningstilbud, såsom den planlagte opkaldsbus, kunne hjælpe med at forbedre forbindelsen til de vigtigste trafikakser og til at optimere brugen af ​​brug for borgerne.

De kommende måneder vil være afgørende for, hvordan disse bæredygtige mobilitetsstrategier implementeres, og om Edling kan spille en banebrydende rolle i regionen. Dialogen mellem kommunerne og befolkningen vil spille en nøglerolle.