Edling discute de Rufbus et des pistes cyclables: concentrez-vous sur les coûts et les solutions!

Edling discute de Rufbus et des pistes cyclables: concentrez-vous sur les coûts et les solutions!

Edling, Deutschland - La municipalité d'Edling discute intensivement de l'opportunité d'introduire une offre régionale d'appel d'appel et d'étendre le réseau de chemin de cycle. Lors d'une réunion, le premier maire Matthias Schnetzer (CSU) a informé les conseils municipaux sur les développements actuels et les aspects financiers des mesures prévues. Rosenheim24 Pour le bus d'appel, qui pourrait être sur 400000. Ceux-ci devraient être subventionnés par Edling et les communautés impliquées.

Un autre aspect est le nouvel opérateur des transports publics locaux (transports publics). La Munich Transport Association (MVV) reprend désormais les lignes, ce qui signifie que le district n'est plus intégré à cette organisation. Le bus d'appel devrait être annoncé à travers l'Europe et ne doit pas rivaliser avec les lignes de transport public existantes. En outre, le maire Schnetzer a souligné l'importance de la coopération avec les propriétaires pour minimiser les conflits possibles.

coopération avec les communautés voisines

Nicole Bauer-Schäfer (üwg) a apporté une autre proposition dans le débat: trouver une solution commune avec les communautés voisines, peut-être en achetant votre propre bus. Cette coopération pourrait non seulement réduire les coûts, mais aussi augmenter l'efficacité de l'offre. La discussion sur le bus d'appel se déroule dans un contexte dans lequel la coopération entre la ville et la région est fondamentalement promue pour améliorer la situation du trafic dans son ensemble.

Dans le cadre de ces considérations, les défis de l'amélioration de l'infrastructure du chemin du cycle doivent également être discutés. Le conseiller municipal Josef Krieger (üwg) a mentionné les conflits entre les cyclistes et les agriculteurs qui concernent la séparation des loisirs et le moyen de travailler. Bien qu'une cartographie de parcours cyclable à trois étages soit établie, le dialogue avec les propriétaires est décisif pour faire avancer les mesures structurelles nécessaires.

Concepts de mobilité durable

Selon une stratégie de mobilité complète d'ici 2035, l'efficacité de la zone est au centre de la planification future dans la région. L'objectif est de réduire la consommation d'espace grâce à des moyens de transport respectueux de l'environnement, tels que les transports publics et le trafic de vélo et en même temps, rendre le trafic plus flexible. Munich s'attend à ce que au moins 80% des usagers de la route s'appuient sur des véhicules sans échappement, des transports publics, ainsi que de la circulation des pieds et des vélos. Certaines parties de ce concept comprennent également des mesures pour garantir la sécurité de la circulation et la création de stations de mobilité dans le cadre d'un concept de mobilité intégré.

Dans les zones rurales dans lesquelles Edling est situé, l'accent est mis sur la réduction du trafic automobile individuel. L'agence fédérale de l'environnement souligne que le passage aux moyens de transport respectueux de l'environnement ne contribue pas seulement à la réduction des émissions du CO2, mais aussi à la qualité de la qualité des résidents. Une offre d'alimentation flexible, comme l'autobus d'appel prévu, pourrait aider à améliorer la connexion aux principaux axes de trafic et à optimiser l'utilisation des citoyens.

Les mois à venir seront décisifs pour la façon dont ces stratégies de mobilité durables sont mises en œuvre et si Edling peut jouer un rôle pionnier dans la région. Le dialogue entre les municipalités et la population jouera un rôle clé.