Edling bespreekt RUFBUS en fietspaden: focus op kosten en oplossingen!
Edling bespreekt RUFBUS en fietspaden: focus op kosten en oplossingen!
Edling, Deutschland - De gemeente Edling bespreekt intensief de mogelijkheid om een regionaal call -busaanbod te introduceren en het cycluspadnetwerk uit te breiden. In een vergadering informeerde de eerste burgemeester Matthias Schnetzer (CSU) de gemeenteraden over de huidige ontwikkelingen en de financiële aspecten van de geplande maatregelen.
Een ander aspect is de nieuwe exploitant van lokaal openbaar vervoer (openbaar vervoer). De München -transportvereniging (MVV) neemt nu de lijnen over, wat betekent dat het district niet langer in deze organisatie is geïntegreerd. De call -bus zou in Europa moeten worden geadverteerd en mag niet concurreren met bestaande lijnen voor openbaar vervoer. Bovendien benadrukte burgemeester Schnetzer het belang van samenwerking met de eigenaren van onroerend goed om mogelijke conflicten te minimaliseren. Nicole Bauer-Schäfer (üwg) bracht een ander voorstel in het debat: om een gemeenschappelijke oplossing te vinden met de aangrenzende gemeenschappen, mogelijk door uw eigen bus te kopen. Deze samenwerking kan niet alleen de kosten verlagen, maar ook de efficiëntie van het aanbod verhogen. De discussie over de call -bus vindt plaats in een context waarin de samenwerking tussen de stad en de regio fundamenteel wordt gepromoot om de verkeerssituatie als geheel te verbeteren. Als onderdeel van deze overwegingen moeten ook de uitdagingen van het verbeteren van de infrastructuur van het cycluspad worden besproken. Gemeenteraadslid Josef Krieger (üwg) noemde conflicten tussen fietsers en boeren die betrekking hebben op een scheiding van vrije tijd en manier van werken. Hoewel een cycluspad met drie stage wordt opgesteld, is de dialoog met de eigenaren van de eigenschap beslissend om de nodige structurele maatregelen te bevorderen. Volgens een uitgebreide mobiliteitsstrategie tegen 2035 is de gebiedsefficiëntie de focus van toekomstige planning in de regio. Het doel is om het ruimteverbruik te verminderen door milieuvriendelijke transportmiddelen, zoals openbaar vervoer en fietsverkeer en tegelijkertijd het verkeer flexibeler te maken. München verwacht dat ten minste 80% van de weggebruikers vertrouwt op uitlaatvrije voertuigen, openbaar vervoer, evenals voet- en fietsverkeer. Delen van dit concept omvatten ook maatregelen om de verkeersveiligheid en het creëren van mobiliteitsstations te waarborgen als onderdeel van een geïntegreerd mobiliteitsconcept. In landelijke gebieden waarin Edling zich bevindt, ligt de focus op het verminderen van het individuele autoverkeer. Het federale milieuagentschap benadrukt dat de overstap naar milieuvriendelijke middelen van transport niet alleen bijdraagt aan het reduceren van CO2-emissies, maar ook de kwaliteit van de rest van de resten. Een flexibel aanbod, zoals de geplande call -bus, kan helpen de verbinding met de belangrijkste verkeersassen te verbeteren en het gebruik van gebruik voor burgers te optimaliseren. De komende maanden zullen beslissend zijn voor hoe deze duurzame mobiliteitsstrategieën worden geïmplementeerd en of Edling een baanbrekende rol in de regio kan spelen. De dialoog tussen de gemeenten en de bevolking zal een sleutelrol spelen. Samenwerking met aangrenzende gemeenschappen
Duurzame mobiliteitsconcepten
| Details | |
|---|---|
| Ort | Edling, Deutschland |
| Quellen | |