Edling discute Rufbus e ciclovias: concentre -se em custos e soluções!

Edling discute Rufbus e ciclovias: concentre -se em custos e soluções!

Edling, Deutschland - O município de Edling está discutindo intensamente a oportunidade de introduzir uma oferta regional de barramento de chamadas e expandir a rede de caminhos de ciclo. Em uma reunião, o primeiro prefeito Matthias Schnetzer (CSU) informou os conselhos municipais sobre os desenvolvimentos atuais e os aspectos financeiros das medidas planejadas. Em 40.000 euros anualmente. Isso teria que ser subsidiado por Edling e pelas comunidades envolvidas.

Outro aspecto é o novo operador de transporte público local (transporte público). A Associação de Transporte de Munique (MVV) agora assume as linhas, o que significa que o distrito não está mais integrado a essa organização. O barramento de chamadas teria que ser anunciado em toda a Europa e não deve competir com as linhas de transporte público existentes. Além disso, o prefeito Schnetzer enfatizou a importância da cooperação com os proprietários para minimizar possíveis conflitos.

Cooperação com comunidades vizinhas

Nicole Bauer-Schäfer (üwg) trouxe outra proposta ao debate: encontrar uma solução comum com as comunidades vizinhas, possivelmente comprando seu próprio ônibus. Essa cooperação poderia não apenas reduzir os custos, mas também aumentar a eficiência da oferta. A discussão sobre o barramento de chamadas ocorre em um contexto em que a cooperação entre a cidade e a região é fundamentalmente promovida para melhorar a situação do tráfego como um todo.

Como parte dessas considerações, os desafios para melhorar a infraestrutura da ciclovia também devem ser discutidos. O vereador Josef Krieger (üwg) mencionou conflitos entre ciclistas e agricultores que dizem respeito a uma separação de lazer e maneira de trabalhar. Embora seja elaborado um mapeamento de ciclo de três estágios, o diálogo com os proprietários é decisivo para avançar as medidas estruturais necessárias.

Conceitos de mobilidade sustentável

De acordo com uma estratégia de mobilidade abrangente até 2035, a eficiência da área é o foco do planejamento futuro na região. O objetivo é reduzir o consumo de espaço por meio de meios de transporte ambientalmente amigáveis, como transporte público e tráfego de ciclismo e, ao mesmo tempo, tornar o tráfego mais flexível. Munique espera que pelo menos 80% dos usuários da estrada confiem em veículos livres de exaustão, transporte público, além de tráfego de pés e bicicletas. As partes desse conceito também incluem medidas para garantir a segurança do tráfego e a criação de estações de mobilidade como parte de um conceito de mobilidade integrado.

Nas áreas rurais em que Edling está localizado, o foco é reduzir o tráfego de carros individuais. A agência federal de meio ambiente enfatiza que a mudança para o meio ambiente de transporte não é apenas contribuinte para reduzir o grupo de movimentos. Uma oferta de oferta flexível, como o barramento de chamadas planejado, pode ajudar a melhorar a conexão com os principais eixos de tráfego e otimizar o uso do uso para os cidadãos.

Os próximos meses serão decisivos para como essas estratégias de mobilidade sustentável são implementadas e se Edling pode desempenhar um papel pioneiro na região. O diálogo entre os municípios e a população desempenhará um papel fundamental.