Edling discută rufbus și trasee pentru biciclete: concentrați -vă pe costuri și soluții!

Edling discută rufbus și trasee pentru biciclete: concentrați -vă pe costuri și soluții!

Edling, Deutschland - Municipalitatea Edling discută intens despre oportunitatea de a introduce o ofertă regională de autobuz de apel și de a extinde rețeaua de cicluri. Într -o ședință, primul primar Matthias Schnetzer (CSU) a informat consiliilor municipale despre evoluțiile actuale și aspectele financiare ale măsurilor planificate. Rosenheim24 anual. Acestea ar trebui să fie subvenționate de Edling și de comunitățile implicate.

Un alt aspect este noul operator al transportului public local (transportul public). Asociația de transport din Munchen (MVV) preia acum liniile, ceea ce înseamnă că districtul nu mai este integrat în această organizație. Autobuzul de apeluri ar trebui să fie publicitate în Europa și nu trebuie să concureze cu liniile de transport public existente. În plus, primarul Schnetzer a subliniat importanța cooperării cu proprietarii de proprietăți pentru a minimiza conflictele posibile.

cooperare cu comunitățile vecine

Nicole Bauer-Schäfer (üwg) a adus o altă propunere în dezbatere: pentru a găsi o soluție comună cu comunitățile vecine, eventual prin cumpărarea propriului autobuz. Această cooperare nu a putut doar să reducă costurile, ci și să crească eficiența ofertei. Discuția despre autobuzul de apel are loc într -un context în care cooperarea dintre oraș și regiune este promovată fundamental pentru a îmbunătăți situația de trafic în ansamblu.

Ca parte a acestor considerente, trebuie să se discute și provocările îmbunătățirii infrastructurii căii ciclului. Consilierul municipal Josef Krieger (üwg) a menționat conflicte între bicicliști și fermieri care se referă la o separare a timpului liber și a modului de muncă. Deși este întocmită o mapare a căilor ciclului cu trei etape, dialogul cu proprietarii de proprietăți este decisiv pentru a avansa măsurile structurale necesare.

concepte de mobilitate durabilă

Conform unei strategii de mobilitate cuprinzătoare până în 2035, eficiența zonei este punctul central al planificării viitoare în regiune. Scopul este de a reduce consumul de spațiu prin mijloace de transport ecologice, cum ar fi transportul în comun și traficul de ciclism și, în același timp, să facem traficul mai flexibil. Munich se așteaptă ca cel puțin 80% dintre utilizatorii de drumuri să se bazeze pe vehicule fără evacuare, transport în comun, precum și trafic de picioare și biciclete. Părțile acestui concept includ, de asemenea, măsuri pentru a asigura siguranța traficului și crearea stațiilor de mobilitate ca parte a unui concept integrat de mobilitate.

În zonele rurale în care se află Edling, accentul se concentrează pe reducerea traficului de mașini individuale. Agenția federală a mediului subliniază faptul că trecerea la mijloacele ecologice de transport nu contribuie doar la reducerea emisiilor de CO2. O ofertă de aprovizionare flexibilă, cum ar fi autobuzul de apel planificat, ar putea ajuta la îmbunătățirea conexiunii la principalele axe de trafic și la optimizarea utilizării utilizării pentru cetățeni.

lunile următoare vor fi decisive pentru modul în care sunt implementate aceste strategii de mobilitate durabilă și dacă Edling poate juca un rol de pionierat în regiune. Dialogul dintre municipalități și populație va juca un rol cheie.