Публичност в Stockach: Заедно за по -добри връзки и повече мобилност!

Публичност в Stockach: Заедно за по -добри връзки и повече мобилност!

Stockach, Deutschland - В момента значението на местния обществен транспорт (обществен транспорт) се обсъжда интензивно в Стокхач. На 20 май 1825 г. с откриването на линия за миграция на коне в Берлин, историята на обществения транспорт започва и по повод на 200 -годишнината му се отбелязва в Community Center Adler Post Stockach. Над 50 гости участваха в събитието, което беше организирано от екологичния център на Стокхач, Бодман-Лудман-Лудвигсхафен-Стоках и Асоциацията „Климатичен компетентен мобил“. Целта беше да се разработят варианти за подобряване на обществения транспорт в Стокхач и създаване на дискусионен форум, за да се справят с интересите на гражданите.

ralf Bendl от Асоциацията за транспорт на Хегау-Боденсей и служител на областта за местен транспорт и училищния транспорт на окръг Констанс, включително Танджа Бреме, която действа като координатор за мобилност и защита на климата. Bernd Rüffer представи проучване, което показва, че общественият транспорт в Стокхач е по -ефективен, отколкото често се предполага, но много хора го използват твърде малко. Бяха обсъдени предложения за подобряване на връзките на обществения транспорт, включително въвеждането на автобус на гражданите и трафик на „мобилност при поискване“. В допълнение, Ралф Дервиг информира за планираното разширение на Seehäsle и новите спирки, които трябва да бъдат изградени в Hindelwangen, Zizenhausen и Hoppetenzell.

Друг централен елемент от дискусията беше реактивирането на Ablachtalbahn. Северин Ромелер, непартийният кмет на Солдорф, се ангажира да съживи маршрута между Стокхач и количествата от 2020 г.. Този маршрут има дължина над 40 километра и беше затворен за транспорт на пътници през 70 -те години. Докладът на bpb.de biberbahn, лесен трафик между вентилатора между Biberbahn, leasure traffic между and Quantietes е въведен извън реакцията на REOGET in in in in in reet in reef.de beberbahn, trafet fource между вентилатора между вентилаторите, е въведен извън реакцията на 1996 От Стокхач до Радолфзел и е намерил притока в неделя и официални празници от април до октомври.

стратегии за обрат на трафика

За да се надгради успехите в обществения транспорт, се изискват големи инвестиции. Според vdv , федералното правителство планира значително да разшири железопътния транспорт до 2030 г. Това включва реактивирането на железопътните линии с увреждания, за да измести трафика към железопътния транспорт и да намали въздействието върху околната среда. Железопътният пътнически трафик трябва да се удвои, което допълнително подчертава икономиката на проекти като реактивиране на Slachtalbahn. Инвестициите на приблизително 20 милиона евро се считат за необходими и първите резултати от проучване на осъществимост се очакват за началото на лятото 2023 г.

Въпреки съпротивата на някои жители, които се страхуват от замърсяване на шума, реактивирането на железопътната линия остава централна част от дискусията за подобряване на връзките на трафика в региона. Това може да привлече нови жители, което е от голямо значение за развитието на селския регион.