Publicity in Stockach: Sammen for bedre forbindelser og mere mobilitet!

Publicity in Stockach: Sammen for bedre forbindelser og mere mobilitet!

Stockach, Deutschland - Betydningen af ​​lokal offentlig transport (offentlig transport) diskuteres i øjeblikket intensivt i Stockach. Den 20. maj 1825, med åbningen af ​​en hestevandringslinje i Berlin, begyndte historien om offentlig transport, og i anledning af 200 -års jubilæum blev fejret i Stockach Community Center Adler Post. Over 50 gæster deltog i begivenheden, som blev arrangeret af Stockach Environmental Center, Bodman-Ludman-Ludwigshafen-Stockach og "Klima-kompetent Mobil" -forening. Målet var at udvikle muligheder for at forbedre den offentlige transport i Stockach og skabe et diskussionsforum for at tackle borgernes interesser. meget Ablachtalbahn var en største bekymring for mange deltagere.

Ralf Bendl fra Hegau-Bodseee Transport Association og medarbejder i District for Local Transport and School Transport of the District of Constance, herunder Tanja Brehme, der fungerer som koordinator for mobilitet og klimabeskyttelse. Bernd Rüffer præsenterede en undersøgelse, der viser, at offentlig transport i Stockach er mere effektiv end ofte antaget, men mange mennesker bruger den for lidt. Forslag til forbedring af offentlige transportforbindelser blev drøftet, herunder introduktionen af ​​en borgerbuss og "mobilitet efter behov" -trafik. Derudover informerede Ralf Derwig om den planlagte udvidelse af Seehäsle og nye stop, der skal bygges i Hindelwangen, Zizenhausen og Hoppetenzell.

udfordringer ved offentlig transport

Et centralt emne var den lange ventetid ved stop og forbindelsen mellem Stockach og Tuttlingen, som ifølge Tanja Brehme behandles i den lokale transportplan, men er påkrævet. Borgmester Susen Katter understregede den vigtige rolle som offentlig transport for livskvaliteten og deltagelse af færre mobilborgere. Realiseringen af ​​et digitalt resultattavle på busstationen samt forbedring af stop og kontrolperioder for Fastbus Line 103 blev også drøftet. Byen arbejder også på implementeringen af ​​et cirkulært bildelingsprojekt, der betragtes som en vigtig del af trafikovergangen.

Et andet centralt element i diskussionen var reaktiveringen af ​​Ablachtalbahn. Severin Rommeler, den ikke -party borgmester i Sauldorf, er forpligtet til at genoplive ruten mellem Stockach og mængder siden 2020. Denne rute har en længde på over 40 kilometer og blev lukket ned for passagertransport i 1970'erne. The report of bpb.de The Biberbahn, a leisure traffic between floor and quantities has been introduced since reactivation in 1996 fra Stockach til Radolfzell og har fundet tilstrømningen på søndage og helligdage fra april til oktober.

Strategier for trafikken

For at bygge videre på succeserne i offentlig transport kræves der omfattende investeringer. I henhold til vdv , planlægger den føderale regering at markant udvide jernbanetransporten i 2030. Dette inkluderer reaktivering af handicappede jernbanelinjer for at skifte trafik for at reducere miljøpåvirkningen. Jernbanepassagertrafik skal fordobles, hvilket yderligere understreger økonomien i projekter som genaktivering af Slachtalbahn. Investeringer af anslået 20 millioner euro betragtes som nødvendige, og de første resultater af en gennemførlighedsundersøgelse forventes i begyndelsen af ​​sommeren 2023.

På trods af modstanden fra nogle beboere, der frygter støjforurening, forbliver reaktiveringen af ​​jernbanelinjen en central del af diskussionen om forbedring af trafikforbindelser i regionen. Dette kan tiltrække nye beboere, hvilket er af stor betydning for udviklingen af ​​landdistrikterne.