Nyilvánosság a Stockachban: Együtt a jobb kapcsolatok és a nagyobb mobilitás érdekében!

Nyilvánosság a Stockachban: Együtt a jobb kapcsolatok és a nagyobb mobilitás érdekében!

Stockach, Deutschland - A helyi tömegközlekedés fontosságát (tömegközlekedés) jelenleg intenzíven tárgyalják Stockachban. 1825. május 20 -án, a Berlinben a ló vándorlási vonalának megnyitásával, a tömegközlekedés története megkezdődött, és a 200. évforduló alkalmával a Stockach Közösségi Központ Adler Post -ban ünnepelték. Több mint 50 vendég vett részt a rendezvényen, amelyet a Stockach Környezetvédelmi Központ, a Bodman-Ludman-Ludwigshafen-Stochach és a "Climate kompetens Mobil" szövetség szervezett. A cél az volt, hogy kidolgozza a Stockachban a tömegközlekedés javításának lehetőségeit, és egy vitafórumot hozzon létre a polgárok érdekeinek kezelése érdekében. südkurier . sok résztvevő fő gondja volt.

ralf Bendl a Hegau-Bodensee Közlekedési Szövetségből és a Kerületi munkavállaló a Constance kerület helyi közlekedési és iskolai szállításához, köztük Tanja Brehme, aki a mobilitás és az éghajlatvédelem koordinátoraként jár. Bernd Rüffer bemutatott egy tanulmányt, amely azt mutatja, hogy a Stockach -i tömegközlekedés hatékonyabb, mint gyakran feltételezik, de sokan túl kevés. Megvitatták a tömegközlekedési kapcsolatok javítására irányuló javaslatokat, ideértve a polgárok buszjának bevezetését és a „Mobilitás on Demand” forgalmat. Ezenkívül Ralf Derwig tájékoztatta a Seehäsle tervezett kiterjesztését és az új megállóikat, amelyeket Hindelwangenben, Zizenhausenben és Hoppetenzellben kell építeni.

A tömegközlekedés kihívásai

Központi téma volt a hosszú várakozási idő a megállókon, valamint a Stockach és Tuttlingen közötti kapcsolat, amelyet Tanja Brehme szerint a helyi szállítási terv foglalkozik, de szükséges. Susen Katter polgármester hangsúlyozta a tömegközlekedés fontos szerepét az életminőségben és a kevesebb mobil polgár részvételében. Megvitatták a digitális eredménytábla megvalósítását, valamint a megállóhelyek javulását és a Fastbus 103 -as vonal vezérlési periódusait is. A város egy kör alakú autómegosztási projekt végrehajtásán is dolgozik, amelyet a forgalom átmenetének fontos részének tekintnek.

A vita másik központi eleme az Ablachtalbahn újraaktiválása volt. Severin Rommeler, a Sauldorf nem parti polgármestere elkötelezett amellett, hogy 2020 óta újjáéleszti a Stockach és a mennyiségek közötti útvonalat. Ez az út hossza meghaladja a 40 kilométert, és az 1970 -es években bezárták az utasszállításhoz. A bpb.de-t, amely a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, a Biberbahn, az a padló. 1996 -ban Stockach -tól Radolfzellig, és április -októberben megtalálta a beáramlást és az állami ünnepeket.

A tömegközlekedés sikereire való építkezéshez kiterjedt beruházásokra van szükség. A vdv szerint a szövetségi kormány 2030-ig jelentősen kibővíti a vasúti szállítást. Ez magában foglalja a fogyatékkal élő vasútvonalak áthelyezését a vasúti hatásokra. A vasúti utasforgalom megduplázódik, ami tovább hangsúlyozza a projektek gazdaságát, mint például a Slachtalbahn újraaktiválása. A becslések szerint 20 millió euró beruházásait szükségesnek tekintik, és a megvalósíthatósági tanulmány első eredményei várhatóan 2023 nyár elején.

Annak ellenére, hogy néhány olyan lakos ellenáll, akik félnek a zajszennyezéstől, a vasútvonal újraaktiválása továbbra is központi része a térségben a forgalmi kapcsolatok javításáról. Ez új lakosokat vonzhat, amelyek nagy jelentőséggel bírnak a vidéki régió fejlődéséhez.