Pubblicità in Stockach: insieme per migliori connessioni e più mobilità!

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Stockach, Deutschland - L'importanza del trasporto pubblico locale (trasporto pubblico) è attualmente discussa intensamente a Stockach. Il 20 maggio 1825, con l'apertura di una linea di migrazione dei cavalli a Berlino, iniziò la storia del trasporto pubblico e in occasione del suo 200 ° anniversario fu celebrata nel centro di Stockach Community Center. Oltre 50 ospiti hanno preso parte all'evento, organizzato dal Centro ambientale di Stockach, dal Bodman-Ludman-Ludwigshafen-Stockach e dall'Associazione "Climate competente Mobil". L'obiettivo era quello di sviluppare opzioni per migliorare i trasporti pubblici in Stockach e creare un forum di discussione al fine di affrontare gli interessi dei cittadini. Südkurier Ablachtalbahn era una preoccupazione principale di molti partecipanti.

Ralf Bendl della Hegau-Bodensee Transport Association e dipendente del distretto per il trasporto locale e il trasporto scolastico del Distretto di Costanza, tra cui Tanja Brehme, che funge da coordinatore per la mobilità e la protezione del clima. Bernd Rüffer ha presentato uno studio che mostra che i trasporti pubblici a Stockach sono più efficaci di quanto spesso si assumevano, ma molte persone lo usano troppo poco. Sono stati discussi suggerimenti per migliorare i collegamenti dei trasporti pubblici, tra cui l'introduzione del traffico di un autobus di cittadini e "mobilità su richiesta". Inoltre, Ralf Derwig ha informato dell'estensione prevista del Seehäsle e delle nuove fermate che devono essere costruite a Hindelwangen, Zizenhausen e Hoppetenzell.

sfide del trasporto pubblico

Un argomento centrale è stato il lungo tempo di attesa alle fermate e la connessione tra Stockach e Tuttlingen, che, secondo Tanja Brehme, è affrontato nel piano di trasporto locale, ma è richiesto. Il sindaco Susen Katter ha sottolineato l'importante ruolo del trasporto pubblico per la qualità della vita e la partecipazione di meno cittadini mobili. Sono stati inoltre discussi la realizzazione di un tabellone digitale presso la stazione degli autobus, nonché il miglioramento delle fermate e dei periodi di controllo della linea Fastbus 103. La città sta inoltre lavorando sull'attuazione di un progetto circolare di sharing di auto che è considerato una parte importante della transizione del traffico.

Un altro elemento centrale della discussione è stata la riattivazione di Ablachtalbahn. Severin Rommeler, il sindaco non party di Sauldorf, si impegna a rianimare il percorso tra Stockach e quantità dal 2020. Questo percorso ha una lunghezza di oltre 40 chilometri ed è stata chiusa per il trasporto dei passeggeri negli anni '70. The report of bpb.de The Biberbahn, a leisure traffic between floor and quantities has been introduced since reactivation in 1996 da Stockach a Radolfzell e ha trovato l'afflusso di domenica e festività pubbliche da aprile a ottobre.

Strategie per il traffico

Al fine di basarsi sui successi dei trasporti pubblici, sono necessari estesi investimenti. Secondo vdv , il governo federale prevede di espandere significativamente il trasporto ferroviario entro il 2030. Ciò include la riattivazione delle linee ferroviarie disabilita per spostare il traffico e ridurre l'impatto ambientale. Il traffico dei passeggeri ferroviari dovrebbe essere raddoppiato, il che sottolinea ulteriormente l'economia di progetti come la riattivazione della slachtalbahn. Sono previsti investimenti di circa 20 milioni di euro e sono previsti i primi risultati di uno studio di fattibilità per l'inizio dell'estate 2023.

Nonostante la resistenza di alcuni residenti che temono l'inquinamento acustico, la riattivazione della linea ferroviaria rimane una parte centrale della discussione sul miglioramento dei collegamenti del traffico nella regione. Ciò potrebbe attirare nuovi residenti, che è di grande importanza per lo sviluppo della regione rurale.