Publicitāte Stockach: kopā, lai iegūtu labākus savienojumus un lielāku mobilitāti!

Publicitāte Stockach: kopā, lai iegūtu labākus savienojumus un lielāku mobilitāti!

Stockach, Deutschland - Vietējā sabiedriskā transporta (sabiedriskā transporta) nozīme šobrīd tiek intensīvi apspriesta Stockach. 1825. gada 20. maijā, atklājot zirgu migrācijas līniju Berlīnē, sākās sabiedriskā transporta vēsture, un par godu tā 200 gadu jubileja tika svinēta Stockach kopienas centra Adler Post. Pasākumā piedalījās vairāk nekā 50 viesi, kuru organizēja Stockach vides centrs, Bodman-Ludman-Ludwigsshafen-Stockach un "Klimata kompetenta mobilā" asociācija. Mērķis bija attīstīt sabiedriskā transporta uzlabošanas iespējas Stockach un izveidot diskusiju forumu, lai pievērstos pilsoņu interesēm.

Ralfs Bendls no Hegau-bodense transporta asociācijas un Rajona darbinieka Vietējā transporta un skolu pārvadāšanai Konstances apgabalā, ieskaitot Tanja Brehme, kurš darbojas kā mobilitātes un klimata aizsardzības koordinators. Bernds Rüfers iepazīstināja ar pētījumu, kas parāda, ka sabiedriskais transports Stockach ir efektīvāks, nekā bieži tiek pieņemts, bet daudzi cilvēki to izmanto pārāk maz. Tika apspriesti ieteikumi sabiedriskā transporta savienojumu uzlabošanai, tostarp pilsoņu autobusa ieviešana un “mobilitāte pēc pieprasījuma” trafika. Turklāt Ralf Derwig informēja par plānoto Seehäsle un jauno pieturvietu pagarinājumu, kas jāuzbūvē Hindelwangen, Zizenhausen un Hoppetenzell.

Vēl viens diskusijas centrālais elements bija Ablachtalbahn atkārtota aktivizēšana. Severins Rommers, Sauldorfa mērs, kas nav partiju, kopš 2020. gada ir apņēmies atdzīvināt maršrutu starp Stockach un daudzumiem. Šī maršruta garums ir vairāk nekā 40 kilometri un 1970. gados tas tika slēgts pasažieru pārvadāšanai. Ziņojums par bpb.De , jo bicbahn, leisure sastādīšana starp grīdu un daudzumu, ir demonstrēta, jo bicbahn, jo bicbahn, leisurure sastādīšana starp grīdu un daudzumu. No Stockach līdz Radolfzell un ir atradis pieplūdumu svētdienās un svētku dienās no aprīļa līdz oktobrim.

Satiksmes pagrieziena stratēģijas

Lai balstītos uz panākumiem sabiedriskajā transportā, ir nepieciešami plašas investīcijas. Saskaņā ar vdv , federālā valdība plāno ievērojami paplašināt dzelzceļa transportu līdz 2030. Dzelzceļa pasažieru pārvadājumi būtu divkāršoti, kas vēl vairāk uzsver tādu projektu ekonomiju kā Slachtalbahn atkārtota aktivizēšana. Tiek uzskatīti par nepieciešamiem 20 miljonu eiro ieguldījumiem, un pirmie priekšizpētes rezultāti tiek gaidīti 2023. gada vasaras sākumā.

Neskatoties uz to, ka dažu iedzīvotāju, kuri baidās no trokšņa piesārņojuma, izturību, dzelzceļa līnijas atkārtota aktivizēšana joprojām ir diskusijas galvenā sastāvdaļa par satiksmes savienojumu uzlabošanu reģionā. Tas varētu piesaistīt jaunus iedzīvotājus, kam ir liela nozīme lauku reģiona attīstībā.