Publicitate în Stockach: împreună pentru conexiuni mai bune și mai multă mobilitate!

Publicitate în Stockach: împreună pentru conexiuni mai bune și mai multă mobilitate!

Stockach, Deutschland - Importanța transportului public local (transportul public) este în prezent discutată intens în Stockach. La 20 mai 1825, odată cu deschiderea unei linii de migrație a caii la Berlin, a început istoria transportului public și cu ocazia a 200 de ani de la aniversarea sa a fost sărbătorită în centrul comunitar Stockach, Adler Post. Peste 50 de invitați au luat parte la eveniment, care a fost organizat de Stockach Environmental Center, Bodman-Ludman-Ludwigshafen-Stockach și Asociația „Climate competent Mobil”. Scopul a fost să dezvolte opțiuni pentru îmbunătățirea transportului public în Stockach și să creeze un forum de discuții pentru a aborda interesele cetățenilor. südkurier Ablachtalbahn a fost o preocupare principală a multor participanți.

Ralf Bendl de la Asociația de Transport Hegau-Bodensee și angajat al districtului pentru transportul local și transportul școlar al districtului Constance, inclusiv Tanja Brehme, care acționează ca coordonator pentru mobilitate și protecție climatică. Bernd Rüffer a prezentat un studiu care arată că transportul public în Stockach este mai eficient decât se presupune de multe ori, dar mulți oameni îl folosesc prea puțin. Au fost discutate sugestii pentru îmbunătățirea conexiunilor de transport în comun, inclusiv introducerea unui autobuz cetățenilor și a traficului de „mobilitate la cerere”. În plus, Ralf Derwig a informat despre extinderea planificată a Seehäsle și noile opriri care urmează să fie construite în Hindelwangen, Zizenhausen și Hoppetenzell.

provocări ale transportului public

Un subiect central a fost timpul lung de așteptare la Stops și conexiunea dintre Stockach și Tuttlingen, care, potrivit Tanja Brehme, este abordată în planul de transport local, dar este necesar. Primarul Susen Katter a subliniat rolul important al transportului public pentru calitatea vieții și participarea mai puțini cetățeni mobili. De asemenea, au fost discutate realizarea unui tablou de marcaj digital la stația de autobuz, precum și îmbunătățirea opririlor și perioadele de control ale liniei 103 Fastbus. Orașul lucrează, de asemenea, la implementarea unui proiect circular de partajare a mașinilor care este considerat o parte importantă a tranziției în trafic.

Un alt element central al discuției a fost reactivarea Ablachtalbahn. Severin Rommeler, primarul non -part din Sauldorf, se angajează să reînvie ruta dintre Stockach și cantități din 2020. Această rută are o lungime de peste 40 de kilometri și a fost închisă pentru transportul de pasageri în anii '70. Raportul lui bpb.de a fost introdus de când Reacinahn, un trafic leisure între podea și cuantități a fost 1996 de la Stockach la Radolfzell și a găsit fluxul duminică și sărbătorile publice din aprilie până în octombrie.

Pentru a se baza pe succesele în transportul public, sunt necesare investiții extinse. Conform vdv , guvernul federal intenționează să extindă semnificativ transportul feroviar până în 2030. Aceasta include reactivarea liniilor feroviare dezactivate pentru a muta traficul la feroviar și pentru a reduce impactul asupra mediului. Traficul de pasageri feroviari ar trebui dublat, ceea ce subliniază în continuare economia proiectelor precum reactivarea Slachtalbahn. Investițiile a aproximativ 20 de milioane de euro sunt considerate necesare, iar primele rezultate ale unui studiu de fezabilitate sunt așteptate pentru începutul verii 2023.

În ciuda rezistenței unor rezidenți care se tem de poluarea zgomotului, reactivarea liniei feroviare rămâne o parte centrală a discuției despre îmbunătățirea conexiunilor de trafic în regiune. Acest lucru ar putea atrage noi rezidenți, ceea ce are o importanță deosebită pentru dezvoltarea regiunii rurale.