Javnost v Stockachu: Skupaj za boljše povezave in več mobilnosti!
Javnost v Stockachu: Skupaj za boljše povezave in več mobilnosti!
Stockach, Deutschland - O pomembnosti lokalnega javnega prevoza (javnega prevoza) se trenutno intenzivno razpravlja v Stockachu. 20. maja 1825 se je z odprtjem konjske migracijske linije v Berlinu začela zgodovina javnega prevoza in ob 200. obletnici je bila praznovana v Adler Post StockAch Community Center. Na prireditvi je sodelovalo več kot 50 gostov, ki so ga organizirali okoljski center StockAch, Bodman-Ludman-Ludwigshafen-Stockach in združenje "podnebnega kompetentnega Mobil". Cilj je bil razviti možnosti za izboljšanje javnega prevoza v Stockachu in ustvariti forum za razpravo, da bi se lotili interesov državljanov.
ralf Bendl iz Združenja za promet Hegau-Bodensee in uslužbenec okrožja za lokalni promet in šolski prevoz okrožja Constance, vključno s Tanjo Brecme, ki deluje kot koordinatorka za mobilnost in podnebno zaščito. Bernd Rüffer je predstavil študijo, ki kaže, da je javni prevoz v Stochachu učinkovitejši, kot je pogosto domnevno, vendar ga mnogi uporabljajo premalo. Razpravljali so o predlogih za izboljšanje povezav z javnim prevozom, vključno z uvedbo prometa z avtobusom državljanov in "mobilnostjo na zahtevo". Poleg tega je Ralf Derwig obvestil o načrtovanem razširitvi Seehäsle in novih postankov, ki jih je treba zgraditi v Hindelwangen, Zizenhausen in Hoppetenzell. Osrednja tema je bila dolga čakalna doba na postankih in povezava med Stockachom in Tuttlingenom, ki je po besedah Tanja Brehme obravnavana v lokalnem načrtu prometa, vendar je potrebna. Župan Susen Katter je poudaril pomembno vlogo javnega prevoza za kakovost življenja in udeležbo manj mobilnih državljanov. Razpravljali so tudi o realizaciji digitalne tabele na avtobusni postaji ter o izboljšanju postankov in kontrolnih obdobij Fastbus Line 103. Mesto dela tudi na izvajanju projekta delitve krožnih avtomobilov, ki velja za pomemben del prometnega prehoda. Drug osrednji element razprave je bila reaktivacija Ablachtalbahna. Severin Rommeler, nestranski župan Sauldorf, se od leta 2020 zavezuje k oživljanju poti med Stochachom in količinami. Ta pot ima dolžino več kot 40 kilometrov in je bila v 70. letih prejšnjega stoletja zaprta za potniški prevoz. Poročilo o bpb.de Bpb.de izzivi javnega prevoza
strategije za pretvorbo prometa
Za gradnjo uspehov v javnem prevozu so potrebne obsežne naložbe. Glede na vdv , zvezna vlada načrtuje, da bo do leta 2030 znatno razširila železniški promet. To vključuje reaktiva invalidske železniške proge, da bi promet prestavil na železnico in zmanjšal okoljski vpliv. Železniški potniški promet je treba podvojiti, kar še dodatno poudarja gospodarstvo projektov, kot je ponovna aktivacija Slachtalbahn. Naložbe v višini približno 20 milijonov evrov se štejejo za potrebne, prve rezultate študije izvedljivosti pa se pričakujejo za zgodnje poletje 2023.
Kljub odpornosti nekaterih prebivalcev, ki se bojijo onesnaževanja s hrupom, reaktivacija železniške proge ostaja osrednji del razprave o izboljšanju prometnih povezav v regiji. To bi lahko pritegnilo nove prebivalce, kar je zelo pomembno za razvoj podeželske regije.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Stockach, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)