Barriere -fri busstoppesteder i Reeßum: nu tilgængelig for alle!

Barriere -fri busstoppesteder i Reeßum: nu tilgængelig for alle!

Reeßum, Deutschland - I Reeßums kommune vil alle renoveringsforanstaltninger ved busstoppesteder afsluttes ved udgangen af ​​maj 2025. Med i alt syv nye barriere -fri busstoppesteder skubbes integrationen af ​​mennesker med mobilitetsbegrænsninger nu fremad. Kommunen deltog i et udbud for at forbedre den offentlige transport og modtog et tilskud fra den nederste Sachsen State Corporate Transport Company i foråret 2024. Denne finansiering dækker 75 % af de tildelte udgifter til de nødvendige konverteringer.

Byggeriet startede i begyndelsen af ​​marts, hvor de eksisterende buskeepinghuse blev revet ned. Fire af de gamle træhuse lavet af taaken bruges som vejrbeskyttelse på et andet sted, for eksempel på fodboldbanen. Derudover blev brolægningsarbejde udført, der inkluderer et blindt retningslinjesystem for at lette de synshæmmede mennesker.

redesign af stop

Ved fem ud af syv stop blev der installeret nye glas og metalbuskeepers. Disse moderne bygninger tilbyder ikke kun beskyttelse mod vejrpåvirkninger, men forbedrer også kvaliteten af ​​opholdet for passagerer. Nogle stop var også udstyret med yderligere cykelstande for at fremme brugen af ​​cykler og for at muliggøre bedre adgang til offentlige transporttilbud.

De seks stop i taaken og en i Schleßel betragtes nu som barriere -fri. Sådanne foranstaltninger er en del af et omfattende finansieringsprogram for stop i offentlig transport (offentlig transport), som også påvirker principperne for barriere -fri udvidelse. I henhold til oplysninger fra lnvg , stopper stop, der koster over 100.000 euro, bruges barrierefrie og er opereret i linjetrafik.

strategi for offentlig transport og tilgængelighed

accessibility is a central element of public transport strategy 2030, such as Future network This not only includes barrier-free access to stops, but also refers to the entire public transport travel chain, including the køretøjer og deres udstyr. For eksempel skal regionale busser være lave gulv og udstyret med foldede buler for at imødekomme det store antal mobilitetsbehov.

For de kommuner, der bliver aktive i barrierefri udvidelse af offentlig transportinfrastruktur, er finansiering stadig tilgængelig. Disse leveres i henhold til staten Community Finance Finance (LGVFG). Støtten inkluderer 75 % af de tildelte investeringsomkostninger og yderligere 10 % fast sats for planlægningsomkostninger. Dette baner vejen for barriere -fri og brugervenlig offentlig transport.