Barijera -slobodna autobusna stajališta u Reeßumu: sada dostupno svima!

Barijera -slobodna autobusna stajališta u Reeßumu: sada dostupno svima!

Reeßum, Deutschland - U općini Reeßum, sve mjere obnove na autobusnim stajalištima bit će dovršene do kraja svibnja 2025. godine. S ukupno sedam novih autobusnih zaustavljanja, integracija ljudi s ograničenjima mobilnosti sada se gura prema naprijed. Općina je sudjelovala na natječaju za poboljšanje javnog prijevoza i dobila je potporu od tvrtke niže Saksonije državnog korporacijskog prijevoza u proljeće 2024. godine. Ovo financiranje pokriva 75 % odobrenih troškova za potrebne pretvorbe.

Građevinski radovi započeli su početkom ožujka, s tim da su postojeće kuće srušene. Četiri stare drvene kuće izrađene od taakena koriste se kao zaštita od vremenskih prilika na drugom mjestu, na primjer, na nogometnom terenu. Osim toga, provedeni su asfaltirani rad, koji uključuje slijepi sustav smjernice kako bi se olakšali slabovidni ljudi.

Redizajn zaustavljanja

U pet od sedam stajališta, ugrađeni su novi stakleni i metalni buskeepers. Ove moderne zgrade ne samo da nude zaštitu od utjecaja vremenskih prilika, već i poboljšavaju kvalitetu boravka za putnike. Neke zaustavljanja također su bile opremljene dodatnim stajalištima za bicikle kako bi promovirali upotrebu bicikala i omogućili bolji pristup ponudama za javni prijevoz.

Šest zaustavljanja u Taakenu i jedno u Schleßelu sada se smatraju barijerama bez barijera. Takve su mjere dio sveobuhvatnog programa financiranja za zaustavljanje u javnom prijevozu (javni prijevoz), koji također utječu na načela za širenje bez barijera. Prema informacijama lnvg , zaustavlja da koštaju više od 100.000 eura, koriste se bez prepreka i upravljaju se u linijskom prometu.

Strategija javnog prijevoza i pristupačnost

Pristupačnost je središnji element Strategije javnog prijevoza 2030., kao što je

Za općine koje postaju aktivne u širenju infrastrukture javnog prometa bez prepreka, financiranje je i dalje dostupno. Oni su osigurani prema Zakonu o financiranju državne zajednice (LGVFG). Podrška uključuje 75 % odobrenih troškova ulaganja i dodatnih 10 % pametnih stopa za troškove planiranja. To utigne put za barijeru -slobodan i korisnički javni prijevoz.