Barri -bez maksas autobusu pieturvietas Reeßum: tagad ir pieejami visiem!

Barri -bez maksas autobusu pieturvietas Reeßum: tagad ir pieejami visiem!

Reeßum, Deutschland - Reeßum pašvaldībā visi renovācijas pasākumi autobusu pieturvietās tiks pabeigti līdz 2025. gada maija beigām. Kopā ar septiņām jaunām barjerām bez barjerām autobusu pieturvietām tagad tiek virzīts uz priekšu cilvēku ar mobilitātes ierobežojumiem. Pašvaldība piedalījās konkursā, lai uzlabotu sabiedrisko transportu, un 2024. gada pavasarī saņēma dotāciju no Saksijas štata korporatīvā transporta uzņēmuma.

Būvniecības darbi sākās marta sākumā, un esošās Baveeping Houses tika nojauktas. Četras no vecajām koka mājām, kas izgatavotas no Taaken, tiek izmantotas kā laika aizsardzība citā vietā, piemēram, futbola laukumā. Turklāt tika veikts bruģēšanas darbs, kas ietver aklu vadlīniju sistēmu, lai atvieglotu redzes traucējumus.

pieturvietu pārveidošana

Piecās no septiņām pieturām tika uzstādīti jauni stikla un metāla pasus. Šīs modernās ēkas ne tikai piedāvā aizsardzību pret laika apstākļu ietekmēm, bet arī uzlabo pasažieru uzturēšanās kvalitāti. Dažas pieturvietas bija aprīkotas arī ar papildu velosipēdu statīviem, lai veicinātu velosipēdu izmantošanu un nodrošinātu labāku piekļuvi sabiedriskā transporta piedāvājumiem.

Sešas pieturas Taaken un vienu Schleßel tagad tiek uzskatītas par bez barjerām. Šādi pasākumi ir daļa no visaptverošas finansēšanas programmas sabiedriskā transporta pieturvietām (sabiedriskais transports), kas ietekmē arī principus bez barjeras paplašināšanas. Saskaņā ar informāciju no lnvg Apstājas, kas maksā vairāk nekā 100 000 eiro, tiek izmantoti bez barjeras un darbojas ar līnijas satiksmi.

Sabiedriskā transporta stratēģija un pieejamība

Piekļuve ir sabiedriskā transporta stratēģijas 2030 centrālais elements, piemēram, Nākotnes tīkls Šī ne tikai barjeras piekļuve, bet arī par to, ka viņi ir arī publiski pārvadāti, bet arī ar barjerām, bet arī ar barjeru, bet arī par to, bet arī par to, bet arī ar barjeru, bet arī par to, bet arī par to, ka viņi ir pārtraukti, bet arī reaģē uz visu publisko pārvadāšanu. aprīkojums. Piemēram, reģionālajiem autobusiem jābūt ar zemu stāvu un aprīkotiem ar saliekamiem izciļņiem, lai apmierinātu lielo mobilitātes vajadzību skaitu.

Pašvaldībām, kas aktīvi darbojas sabiedriskā transporta infrastruktūras paplašināšanā bez barjerām, joprojām ir pieejams finansējums. Tie ir nodrošināti saskaņā ar Valsts kopienu finanšu finanšu likumu (LGVFG). Atbalsts ietver 75 % no piešķirtajām ieguldījumu izmaksām un papildu 10 % vienotu likmi plānošanas izmaksām. Tas paver ceļu bez barjeras un lietotājiem draudzīgs sabiedriskais transports.