Most između Bamberga i Strullendorfa ostaje trajno zatvoren!
Most između Bamberga i Strullendorfa ostaje trajno zatvoren!
B22, Bamberg, Deutschland - U okrugu Bamberg, most preko B505 zatvoren je za promet od 9. svibnja 2025. tijekom redovnog pregleda pronađene su ozbiljne štete koja ugrožavaju sigurnost mosta. Zatvaranje utječe na B22 između Bamberga i Strullendorfa. Za to vrijeme, strukturni inženjer je naređen da detaljno pregleda i procijeni most. Završno izvješće o ispitivanju još nije bilo dostupno 5. lipnja 2025., ali državni ured Bamberg jasno je dao do znanja da je ponovna izračun pokazala da most više ne može primiti prometno opterećenje.
Potreba za trajnim blokiranjem postala je bitna kako bi se osigurala sigurnost svih korisnika cesta. Koncept preusmjeravanja već je na snazi koji preusmjerava promet putem Roßdorf Am Forst i A73. Diverzije za poljoprivredna vozila i promet koji se ne može uspostaviti na motorici na licu mjesta nalaze se na licu mjesta. Unatoč posljednjim građevinskim radovima i redovitim ispitima, most, koji je sagrađen 1963. godine, više nije bio u stanju obnoviti, što je rušenje bilo potrebno tijekom 2025. godine. Pripreme za zamjensku zgradu su već u tijeku, s planiranim razdobljem gradnje od oko dvije godine, koje bi trebalo započeti 2026. godine.
Opsežne diverzije
Da bi konkretizirao zaobilaznu stranu za promet, Državni ured za izgradnju pruža informacije o različitim rutama koje se mogu koristiti. Vozila koja nisu sposobna za motocikl kreću se ili putem Strullendorf -a i ST 2188 do Amlingstadta i dalje preko Gesfilelda do Bamberga ili na cesti koja se može cesti putem ST 2244 od Strullendorfa do B 505, što vodi do A73. Promet od Pommersfeldena do Bamberga koristi A73 i Bamberg-Ost Junction, dok vozila moraju napustiti A73 na Strillendorf na čvoru Hirschaid.
Uvjeti za sigurnost mosta i pravni okviri
Situacija oko mosta ilustrira važnost redovnih testova mosta. Načelo je standardni DIN 1076, koji definira propise za ispitivanje i održavanje inženjerskih struktura. Ovaj standard osigurava vizualne testove godišnje i sveobuhvatne glavne testove svakih šest godina. Povećanje oštećenja u Njemačkoj, također zbog incidenata poput kolapsa mosta Dresden Carol u rujnu 2024., naglašava potrebu za tim redovitim provjerama. Odluka saveznog suda za pravdu od 15. veljače 2024. također je pokazala da ugovorne klauzule sada moraju biti revidirane u građevinskim projektima, što znači da klijent dovodi do prilagođavanja njihovih obrazaca ugovora. Pravni okvir jednako je važan kao i tehnički zahtjevi kako bi se osigurala sigurnost mostova.
Obnova mosta zahtijeva pažljivo planiranje i prave resurse kako bi se ispunili visoki standardi sigurnosti. Strukturne mjere koje su posljedice u Bambergu dio su sveobuhvatnog pristupa održavanju i sigurnosti prometne infrastrukture u Njemačkoj.
Für weitere Informationen und Updates zur Situation der Brücke zwischen Bamberg und Strullendorf, siehe Država Bauamt kao i DetailsOrt B22, Bamberg, Deutschland Quellen