Most między Bamberg i Strullendorf pozostaje na stałe zamknięty!
Most między Bamberg i Strullendorf pozostaje na stałe zamknięty!
B22, Bamberg, Deutschland - W dystrykcie Bamberg most nad B505 został zamknięty dla ruchu od 9 maja 2025 r. Podczas regularnego przeglądu stwierdzono poważne uszkodzenia, które zagrażają bezpieczeństwu mostu. Zamknięcie wpływa na B22 między Bamberg i Strullendorf. W tym czasie inżynier strukturalny otrzymał zlecenie szczegółowej kontroli i oceny mostu. Ostateczny raport z testu nie był jeszcze dostępny 5 czerwca 2025 r., Ale Bamberg Office Building Bamberg wyjaśnił w komunikacie, że ponowne obliczenie wykazało, że most nie może już pomieścić obciążeń ruchu.
Potrzeba stałego blokowania stała się niezbędna, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom dróg. Koncepcja przekierowania jest już obowiązująca, która przekierowuje ruch przez Roßdorf AM Forst i A73. Zmiany na pojazdy rolnicze i ruch niezmienny w Motorway są oznakowane na miejscu. Pomimo ostatnich prac budowlanych i regularnych egzaminów, most, który został zbudowany w 1963 r., Nie był już w stanie remontować, co sprawiło, że rozbiórka była konieczna w ciągu 2025 r. Przygotowania do budynku zastępczego są już trwające, z planowanym okresem budowy około dwóch lat, który ma się rozpocząć w 2026 r.
rozległe dywersje
W celu zjechania objazdu dla ruchu, biuro budowlane dostarcza informacji o różnych trasach, które można użyć. Pojazdy, które nie są zdolne do motocykla, są prowadzone albo przez Strullendorf i ST 2188 do Amlingstadt, a także przez Geisfeld do Bamberg lub na drogach możliwych do drogi przez ST 2244 od Strullendorf do B 505, co prowadzi do A73. Ruch z POMMERSFELDEN do Bamberg używa skrzyżowania A73 i Bamberga, podczas gdy pojazdy muszą opuścić A73, aby Stullendorf na skrzyżowaniu Hirschaid.
Warunki bezpieczeństwa mostu i ramy prawnej
Sytuacja wokół mostu ilustruje znaczenie regularnych testów mostu. Zasadą jest standardowy DIN 1076, który określa przepisy dotyczące badania i konserwacji konstrukcji inżynierskich. Ten standard przewiduje testy wizualne co roku i kompleksowe testy główne co sześć lat. Wzrost szkód w Niemczech, również ze względu na takie incydenty, jak upadek mostu Drezno Carol we wrześniu 2024 r., Podkreśla potrzebę tych regularnych kontroli. Decyzja Federalnego Trybunału Sprawiedliwości z 15 lutego 2024 r. Wykazała również, że klauzule umowne muszą być teraz zmienione w projektach budowlanych, co oznacza, że klient prowadzi do dostosowania wzorców umów. Ramy prawne są tak samo ważne, jak wymagania techniczne w celu zapewnienia bezpieczeństwa mostów.
Renowacja mostu wymaga starannego planowania i odpowiednich zasobów, aby spełnić wysokie standardy bezpieczeństwa. Środki strukturalne, które są należne w Bambergu, są częścią kompleksowego podejścia do utrzymania i bezpieczeństwa infrastruktury transportowej w Niemczech.
für weitere infoen und aktualizuje zur sytuacja der brücke zwiischen bamberg und strullendorf, siehe infranken , Details Ort B22, Bamberg, Deutschland Quellen
Kommentare (0)