Most medzi Bambergom a Strullendorfom zostáva trvalo uzavretý!

Most medzi Bambergom a Strullendorfom zostáva trvalo uzavretý!

B22, Bamberg, Deutschland - V okrese Bamberg bol most nad B505 od 9. mája 2025 uzavretý pre premávku. Počas pravidelného preskúmania sa zistilo vážne škody, ktoré ohrozujú bezpečnosť mosta. Uzatvorenie ovplyvňuje B22 medzi Bambergom a Strullendorfom. Počas tejto doby bol konštrukčný inžinier poverený podrobne skontrolovať a vyhodnotiť most. Záverečná správa o skúške ešte nebola k dispozícii 5. júna 2025, ale štátna budova Bamberg v správe objasnila, že prepočítanie ukázalo, že most už nemôže ubytovať dopravné zaťaženie.

Potreba trvalého blokovania sa stala nevyhnutnou na zaistenie bezpečnosti všetkých používateľov cestnej premávky. Koncept odklonu je už v platnosti, ktorý presmeruje prenos cez Roßdorf AM Forst a A73. Na mieste sú označené odklony pre poľnohospodárske vozidlá a prenos bez motory. Napriek posledným stavebným prácam a pravidelným skúškam, most, ktorý bol postavený v roku 1963, už nebol schopný renovovať, vďaka čomu bola demolácia potrebná v priebehu roku 2025. Prípravy na náhradnú budovu už prebiehajú, s plánovanou výstavbou približne dva roky, ktoré sa má začať v roku 2026.

Rozsiahle odklonenia

S cieľom konkretizovať obchádzku prenosu poskytuje štátna budova Informácie o rôznych trasách, ktoré je možné použiť. Vozidlá, ktoré nie sú schopné motocykla, sa prevádzkujú buď cez Strullendorf a ST 2188 do Amlingstadtu a ďalej nad Geisfeldom do Bambergu alebo na cestách, ktoré sú schopné cesty cez ST 2244 od STRLEENDORF do B 505, čo vedie k A73. Prenos z Pommersfeldenu do Bamberg používa križovatku A73 a Bamberg-OST, zatiaľ čo vozidlá musia opustiť A73 Strullendorf na križovatke Hirschaid.

Podmienky bezpečnosti a právneho rámca Bridge

Situácia okolo mosta ilustruje dôležitosť pravidelných mostných testov. Zásadou je štandardný DIN 1076, ktorý definuje nariadenia pre vyšetrenie a údržbu inžinierskych štruktúr. Tento štandard poskytuje každoročne vizuálne testy a komplexné hlavné testy každých šesť rokov. Zvýšenie poškodenia v Nemecku, tiež v dôsledku incidentov, ako je kolaps mosta Drážďanov Carol v septembri 2024, zdôrazňuje potrebu týchto pravidelných kontrol. Rozhodnutie federálneho súdneho dvora z 15. februára 2024 tiež ukázalo, že zmluvné ustanovenia sa teraz musia revidovať v stavebných projektoch, čo znamená, že klient vedie k úpravám svojich zmluvných vzorcov. Právny rámec je rovnako dôležitý ako technické požiadavky na zaistenie bezpečnosti mostov.

Renovácia mosta si vyžaduje starostlivé plánovanie a správne zdroje na splnenie vysokých bezpečnostných noriem. Štrukturálne opatrenia, ktoré sú splatné v Bambergu, sú súčasťou komplexného prístupu k udržiavaniu a bezpečnosti dopravnej infraštruktúry v Nemecku.

• www.infranken.de
• www.stbaba.bayern.de
• www.forum-verlag.com