Vallankumouksellinen vety -strategia: Bochum -tutkijat asettavat uusia standardeja!

Vallankumouksellinen vety -strategia: Bochum -tutkijat asettavat uusia standardeja!

Tutkimuksen keskeinen tulos on, että vedyn pitkän aikavälin rajakustannukset Euroopassa ovat noin 110 euroa/mwh (vastaa noin 3,30 euroa/kg vetyä) vuoteen 2040 mennessä. Verrattuna analyysit osoittavat, että Etelä -Amerikan rajakustannukset voivat olla huomattavasti alhaisemmat, noin 80 euroa/MWh (2,40 euroa/kg vetyä). Tämä on kuitenkin haaste, koska Etelä -Amerikasta Euroopan kuljetus Etelä -Amerikasta on logistisen kehyksen vuoksi epämiellyttävä.

Uusi lähestymistapa vedyn kuljetusjärjestelmiin

Tutkimuksessa korostetaan, että vedyn kuljetus mantereilla tapahtuu pääasiassa putkistojen kautta. Laivan kuljetusta ei voida luokitella taloudellisesti houkuttelevaksi tällä hetkellä huonosti kytketyillä alueilla. Oikealla lähestymistavalla voidaan kuitenkin käyttää paremman laadun tuotantoa, helpompaa kuljetettavissa olevia vetyjohdannaisia ​​voitaisiin käyttää paikan päällä niiden viemiseksi.

Viime vuosina monet maat ovat julkaissut tai suunnitelleet kansallisia vetystrategioita. weltergierat.de raportoi, että strategiat ovat hyvin erilaisia, konkreettisuuden, keskittymisen, tavoitteiden ja kunnianhimoisen tason asteen suhteen. Yli 20 maata oli jo ilmoittanut vety -strategiasta vuoteen 2020 mennessä. Näiden kansainvälisten pyrkimysten tavoitteena on usein vähentää kasvihuonekaasupäästöjä ja integroida uusiutuvia energioita.

julkinen tuki ja infrastruktuuri

Sopivan poliittisen ja sääntelyympäristön merkitystä korostetaan voimakkaasti vedyn taloudellisen käytön edistämiseksi. Hallituksen tasolla on nyt yli 41 strategiaasiakirjaa ja neljä tarkistusta. On odotettavissa, että maat, jotka edustavat yli 80% maailmanlaajuisesta bruttokansantuotteesta, ovat kehittäneet vetystrategian vuoteen 2025 mennessä.

Lisäksi on välttämätöntä laajentaa tuotantokapasiteettia ja kuljetusinfrastruktuuria nopeasti. Kansainväliset vetykumppanuudet, jotka usein syntyvät kahden ja kolmenvälisistä sopimuksista, ovat erittäin tärkeitä. Nämä toimenpiteet ovat kuitenkin usein riittämättömiä, koska ne keskittyvät useammin tavoitteisiin kuin todelliseen toteutukseen.

Steam -hankkeen saamat tiedot ovat tärkeä askel näiden haasteiden ratkaisemiseksi ja edistämään kestävien vetymarkkinoiden kehittämistä. Tapaustutkimukset ja analyysit sisältävät erilaisia ​​näkökohtia vihreän vedyn eurooppalaisesta asetuksesta pääoma- ja infrastruktuurikustannuksiin maailmanlaajuisesti, ja niiden tulisi edistää vaihtoa käytännön kumppaneiden kanssa menetelmien kehittämiseksi edelleen.

Lisätietoja vetyrakenteen kustannuksista löytyy myös Ympäristöenergialain tutkiminen