Staran ukarał! Rozpoczęcie problemów z Monaco-GP!

Staran ukarał! Rozpoczęcie problemów z Monaco-GP!

Monaco, Monaco, Frankreich - 25 maja 2025 r. Oliver Bearman, debiutant zespołu Haas, otrzymał znaczną karę za nadchodzącą Grand Prix Monaco. Kara ta została nałożona przez FIA i wpływa na jej umieszczenie w wyścigu.

Przyczyną kary drakońskiej jest naruszenie standardu, które zostało ustalone podczas dwóch pierwszych sesji szkoleniowych 23 maja. Nastąpiła przerwa sesji z powodu wypadku z Isacka Hadjara, co doprowadziło do czerwonych flag. Chociaż Staran próbował wyprzedzić Carlosa Sainza przed czerwonymi flagami, było to sprzeczne z przepisami.

Kara i reakcje

Komisarze wyścigowi zdecydowali, że Staran musi zostać ukarany za naruszenie przepisów w związku z przeniesieniem dziesięciu miejsc. Świeżak otrzymał sygnał dla czerwonej flagi na krótko przed wyprzedzeniem, ale nie zareagował odpowiednio. Zarówno panel lekki, jak i desca rozdzielcza jego pojazdu zgłosiły czerwoną flagę, która zobowiązałaby go do natychmiastowego zmniejszenia prędkości i bezpiecznego powrotu do jego pudeł.

Ponadto Staran przyznał się do zauważenia czerwonych flag, ale postanowił przeciwko nagle hamowaniu. Widział ten środek bardziej niebezpieczny i chciał bezpieczniej reagować przez kontrolowane hamowanie. Ta decyzja ostatecznie doprowadziła do jego kary, a teraz oczekuje się, że Staran zacznie się od tyłu w sieci, chyba że poprawia się w lepszej pozycji niż dziesiąta podczas kwalifikacji.

Nowe zasady pit stop w Monako

Kolejna istotna zmiana dla Grand Prix Monako wpływa na nowe zasady Pit Stop. Od tego roku kierowcy są zobowiązani do ukończenia co najmniej dwóch postojów w Grand Prix Monako, niezależnie od warunków pogodowych. Celem tej zmiany jest uczynienie wydarzeń wyścigowych bardziej ekscytującymi i rozwiązanie problemu ograniczonych opcji wyprzedzania.

Reguła stosowania co najmniej dwóch różnych mieszanin opon pozostaje tylko w suchej pogodzie. W mokrych warunkach kierowcy mogą przełączać się na tę samą mieszaninę opon po każdym zatrzymaniu. Nowa zasada została zatwierdzona przez Światową Radę Sportu Motorowego i ma na celu poprawę spektaklu sportowego w już wymagającym kursie miejskim Monako.

Zmiany zostały pozytywnie przyjęte przez wybitne głosy w Formule 1, w tym Charles Leclerc i Christian Horner. Grand Prix Monaco 2022 wcześniej spowodował dyskusje, ponieważ planowane zmiany opon były możliwe przez czerwoną flagę w pierwszej rundzie. Podejrzenie zbyt małych możliwości taktycznych jest rozliczone wraz z nowymi zasadami.