骨头受到惩罚！在摩纳哥GP前的起点问题！

骨头受到惩罚！在摩纳哥GP前的起点问题！

Monaco, Monaco, Frankreich - 2025年5月25日，哈斯队的新秀司机奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）因即将到来的摩纳哥大奖赛受到了重大惩罚。国际汽联施加了这种惩罚，并影响了其在比赛中的位置。

严厉的惩罚的原因是违反了标准，这是在5月23日的前两个培训课程中确定的。由于Isack Hadjar的事故，会议中断了，导致了危险信号。尽管Bearman试图在红旗前超越Carlos Sainz，但这违反了法规。

惩罚和反应

赛车专员认为，贝尔曼（Bearman）因违反规则而被刑事转让，必须受到惩罚。新秀在超越前不久就收到了危险信号的信号，但没有做出适当的反应。轻型面板和车辆的仪表板都报告了红旗，这将使他立即降低速度并安全地返回盒子。

此外，Bearman承认注意到了危险信号，但决定反对突然制动。他看到这一措施更加危险，并希望通过受控制动更安全地做出反应。这一决定最终导致了他的惩罚，现在预计Bearman将从网格的背后开始，除非他在排位赛期间比第十位更好的位置提高了。

摩纳哥的新坑停止规则

摩纳哥大奖赛的另一个相关更改会影响新的进站限制规则。从今年起，无论天气状况如何，驾驶员都必须在摩纳哥大奖赛中完成至少两个进站。这种变化的目的是使赛车比赛更加令人兴奋，并解决了有限的超车选择的问题。

使用至少两种不同的轮胎混合物的规则仅在干燥的天气中保留。在潮湿的条件下，每次停止后，驾驶员可以切换到同一轮胎混合物。新规则得到了世界赛车委员会的批准，旨在改善摩纳哥已经苛刻的城市课程中的体育奇观。

这些变化是由一级方程式赛车1的著名声音积极收到的，其中包括查尔斯·莱克莱尔（Charles Leclerc）和克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）。摩纳哥大奖2022以前曾进行过讨论，因为计划的轮胎变化是在第一轮中通过危险信号而成为可能的。新规则清除了对战术可能性太少的怀疑。