Мюлхайм цъфти на: велосипедните пътеки трябва да са по -безопасни и по -добри!

Мюлхайм цъфти на: велосипедните пътеки трябва да са по -безопасни и по -добри!

Bergisch Gladbacher Straße 170, 51069 Köln, Deutschland - В Мюлхайм подобряването на велосипедната инфраструктура е централна тема, която все още се преследва интензивно от областния съвет. През април беше поискано разширяването на мрежата на колелата на KVB в областта да насърчи колоезденето. На среща в средата на май, три заявления бяха единодушно решени да се стремят към конкретни мерки за безопасност и разширяване на велосипедните пътеки. Първото приложение се отнася до препроектирането на велосипеден път при Бергиш Гладбахер Straße 170 в Кьолн-Бучхайм. Понастоящем ситуацията за колоездене и крачен трафик се описва като опасна, тъй като велосипедната пътека е прекъсната и колоездачите трябва да преминат към тротоара или пътя.

Друго приложение изисква създаването на непрекъснат велосипеден път на пръстена на Хьохенхаузер в Кьолн-Мюлхайм. Тук велосипедният трафик разделя пътя с моторизирани превозни средства, който е рискован без защитни устройства. Целта на това приложение е да се приложи отделна инфраструктура за колоездене. Третото приложение призовава за изследване дали знак за „обща пешеходна и велосипедна пътека“ може да бъде настроен на Zwickauer Straße в Кьолн-Холвеида. Този път често се използва от пешеходци и колоездачи, но в момента е разрешен само за пешеходци. Тревогата е отварянето на пътя за колоездачите и инсталирането на съответния знак.

велосипеден път и допълнителни концепции

В допълнение, административният шаблон за концепцията за велосипедна улица Mülheim беше на дневен ред на сесията. Решението за този нов шаблон обаче е установено и се очаква да се очаква вот на следващата среща в средата на юни. Тези развития са част от по -широка инициатива за насърчаване на колоезденето, което се насърчава в много градове като Берлин. Там експертите по движението наблюдават непрекъснато увеличаване на използването на велосипеди в ежедневието. За да се модернизира и разширява велосипедната инфраструктура, до 2030 г. ще бъде разработена цялостна мрежа за трафик на велосипеди, която съчетава важни точки като жилищни сайтове, търговски зони и зони за отдих. Изпълнението се осъществява като се вземат предвид всички области и експертни мнения, включително инициативи за велосипеди и екологични асоциации, както и достатъчно персонал и финансиране.

Безопасност на трафика и цифрово бъдеще

Решаващ аспект, който трябва да се вземе предвид при подобряване на велосипедните пътеки, е безопасността на трафика. Бъдещите концепции за трафик се характеризират с осведоменост за опазването на околната среда и климата, което води до увеличаване на използването на велосипеди, автобуси и влакове вместо автомобили. Проектът „Vision Zero“ има за цел да намали броя на смъртните случаи на трафика и сериозно ранен с 40 % до 2030 г. За да се постигне това, интелигентните софтуерни решения са от голямо значение. Те могат да помогнат за повишаване на ефективността и сигурността в градския трафик чрез използване на високоскоростни мрежи, IoT сензори и AI компютри.

С дигитализацията на транспортната инфраструктура трафикът може да бъде анализиран в реално време. Smart Technologies, като софтуера "virtualcity@fms", дават възможност да симулират бъдещи ситуации на трафика и визуално да представят това, което играе важна роля в планирането на концепции за трафик. Чрез интегриране на велосипедните пътеки в съществуващите трафик, се търси безопасна мобилност за всички участници в движението. С оглед на факта, че повече от половината от световното население живее в градските райони, е от съществено значение градовете да реагират на това нарастващо търсене, за да насърчават безопасната и устойчива активна мобилност.