Mülheim florece: ¡los senderos para bicicletas deberían ser más seguros y mejores!

Mülheim florece: ¡los senderos para bicicletas deberían ser más seguros y mejores!

Bergisch Gladbacher Straße 170, 51069 Köln, Deutschland - En Mülheim, mejorar la infraestructura de la bicicleta es un tema central que todavía es perseguido intensamente por el consejo de distrito. En abril, se solicitó a la expansión de la red de ruedas KVB en el distrito para promover el ciclismo. En una reunión a mediados de mayo, tres solicitudes se decidieron por unanimidad que apuntaba a medidas específicas para la seguridad y la expansión de las rutas de la bicicleta. La primera aplicación se refiere al rediseño de una ruta de ciclo en Bergisch Gladbacher Straße 170 en Colonia-Buchheim. La situación para el ciclismo y el tráfico peatonal se describe actualmente como peligrosa porque el camino de la bicicleta se interrumpe, y los ciclistas tienen que cambiar a la acera o la carretera.

Otra aplicación requiere el establecimiento de una ruta de bicicleta continua en el anillo de Höhenhauser en Colonia-Mülheim. Aquí el tráfico de bicicletas divide la carretera con vehículos motorizados, que es arriesgado sin dispositivos de protección. El objetivo de esta aplicación es implementar una infraestructura de ciclismo separada. La tercera solicitud requiere el examen si se puede configurar un signo de "caminata y ruta de bicicleta común" en Zwickauer Straße en Colonia-Holweide. Este camino a menudo es utilizado por peatones y ciclistas, pero actualmente solo se permite para los peatones. La preocupación es la apertura de la carretera para los ciclistas y la instalación del signo correspondiente.

Bicycle Road y otros conceptos

Además, la plantilla administrativa para el concepto Mülheim Bicycle Street estaba en la agenda de la sesión. Sin embargo, se ha establecido la decisión sobre esta nueva plantilla, y se espera que la votación se espera en la próxima reunión a mediados de junio. Estos desarrollos son parte de una iniciativa más amplia para promover el ciclismo, que se promueve en numerosas ciudades como Berlín. Allí, los expertos en tráfico observan un aumento continuo en el uso de bicicletas en la vida cotidiana. Para modernizar y expandir las infraestructuras de bicicletas, 2030 se desarrollará una red integral de tráfico de bicicletas que combina puntos importantes como sitios de vida, áreas de compras y áreas de recreación. La implementación tiene lugar teniendo en cuenta todos los distritos y opiniones de expertos, incluidas las iniciativas de bicicletas y las asociaciones ambientales, y también se requiere suficiente personal y financiamiento.

Seguridad del tráfico y futuro digital

Un aspecto crucial que debe tenerse en cuenta al mejorar las rutas de la bicicleta es la seguridad del tráfico. Los conceptos de tráfico futuros se caracterizan por la conciencia de protección ambiental y climática, lo que conduce a un mayor uso de bicicletas, autobuses y trenes en lugar de automóviles. El proyecto "Vision Zero" tiene como objetivo reducir el número de muertes de tráfico y lesionarse gravemente en un 40 % para 2030. Para lograr esto, las soluciones de software inteligentes son de gran importancia. Estos pueden ayudar a aumentar la eficiencia y la seguridad en el tráfico urbano mediante el uso de redes de alta velocidad, sensores de IoT y computadoras de IA.

Con la digitalización de la infraestructura de transporte, los flujos de tráfico se pueden analizar en tiempo real. Las tecnologías inteligentes, como el software "VirtualCity@FMS", permiten simular futuras situaciones de tráfico y presentar visualmente lo que juega un papel importante en la planificación de conceptos de tráfico. Al integrar las rutas de ciclo en los recorridos de tráfico existentes, se busca movilidad segura para todos los usuarios de la carretera. En vista del hecho de que más de la mitad de la población mundial vive en áreas urbanas, es crucial que las ciudades reaccionen a esta creciente demanda para promover la movilidad activa segura y sostenible.