Mülheim fleurit sur: les sentiers cyclables devraient être plus sûrs et meilleurs!

Mülheim fleurit sur: les sentiers cyclables devraient être plus sûrs et meilleurs!

Bergisch Gladbacher Straße 170, 51069 Köln, Deutschland - Dans Mülheim, l'amélioration de l'infrastructure de vélo est un sujet central qui est encore intensivement poursuivi par le conseil de district. En avril, l'expansion du réseau de roues KVB dans le district a été priée de promouvoir le vélo. Lors d'une réunion à mi-mai, trois demandes ont été décidées à l'unanimité qui visent des mesures spécifiques pour la sécurité et l'expansion des pistes cyclables. La première application concerne la refonte d'une piste cyclable à Bergisch Gladbacher Straße 170 à Cologne-Buchheim. La situation de cyclisme et de circulation piétonne est actuellement décrite comme dangereuse car la piste cyclable est interrompue et les cyclistes doivent passer au trottoir ou à la route.

Une autre application nécessite l'établissement d'un chemin de vélo continu sur l'anneau Höhenhauser à Cologne-Mülheim. Ici, le trafic de vélo divise la route avec des véhicules motorisés, ce qui est risqué sans dispositifs de protection. Le but de cette application est de mettre en œuvre une infrastructure cycliste distincte. La troisième demande appelle à l'examen si un signe de la "marche et du chemin du cycle commun" peut être mis en place sur Zwickauer Straße à Cologne-Holweide. Cette route est souvent utilisée par les piétons et les cyclistes, mais n'est actuellement autorisée que pour les piétons. La préoccupation est l'ouverture de la route pour les cyclistes et l'installation du panneau correspondant.

Bicycle Road et autres concepts

En outre, le modèle administratif du concept Mülheim Bicycle Street était à l'ordre du jour de la session. Cependant, la décision sur ce nouveau modèle a été mise en place, et le vote devrait s'attendre à la prochaine réunion au milieu de la juin. Ces développements font partie d'une initiative plus large pour promouvoir le cyclisme, qui est promu dans de nombreuses villes comme Berlin. Là, les experts de la circulation observent une augmentation continue de l'utilisation des vélos dans la vie quotidienne. Afin de moderniser et d'étendre les infrastructures de vélo, un réseau complet de trafic de vélos sera développé d'ici 2030 qui combine des points importants tels que les sites vivants, les zones commerciales et les zones de loisirs. La mise en œuvre a lieu en tenant compte de tous les districts et opinions d'experts, y compris des initiatives de vélo et des associations environnementales, ainsi que du personnel et du financement suffisants sont également nécessaires.

Sécurité routière et avenir numérique

Un aspect crucial qui devrait être pris en compte lors de l'amélioration des sentiers cyclables est la sécurité de la circulation. Les concepts de trafic futurs se caractérisent par une sensibilisation à la protection de l'environnement et du climat, ce qui entraîne une utilisation accrue de vélos, de bus et de trains au lieu de voitures. Le projet «Vision Zero» vise à réduire le nombre de décès du trafic et gravement blessé de 40% d'ici 2030. Pour y parvenir, les solutions logicielles intelligentes sont d'une grande importance. Ceux-ci peuvent aider à accroître l'efficacité et la sécurité du trafic urbain grâce à l'utilisation de réseaux à grande vitesse, de capteurs IoT et d'ordinateurs d'IAT.

Avec la numérisation de l'infrastructure de transport, les flux de trafic peuvent être analysés en temps réel. Les technologies Smart, telles que le logiciel "VirtualCity @ FMS", permettent de simuler les futures situations de trafic et de présenter visuellement ce qui joue un rôle important dans la planification des concepts de trafic. En intégrant les pistes cyclables dans les visites de circulation existantes, une mobilité sûre est recherchée pour tous les usagers de la route. Compte tenu du fait que plus de la moitié de la population mondiale vit dans les zones urbaines, il est crucial que les villes réagissent à cette demande croissante afin de promouvoir une mobilité active sûre et durable.